Vertaa tehoa (170 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 300 € vs 411 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Trafic Transporter vai Ferrari 12Cilindri Coupe?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Trafic Transporter on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 46 300 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Coupe maksaa 411 600 € . Ero on noin 365 282 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Trafic Transporter kuluttaa 6,8 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Ferrari 12Cilindri Coupe, jonka kulutus on 15,5 L/100km. Ero on noin 8,7 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Coupe tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 660 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Coupe on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Renault Trafic Transporter tarvitsee 10,8 s. Ero on noin 7,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Coupe vetää merkittävästi voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 298 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Renault Trafic Transporter tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Coupe on hieman kevyempi – 1 560 kg verrattuna 1 848 kg:een. Painoero on noin 288 kg.
Renault Trafic Transporter voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Trafic on käytännöllinen ja tilava työjuhta, joka hoitaa arjen kuljetukset mutkattomasti ja ilman turhaa kikkailua. Se on ajoltaan rauhallinen ja varustelultaan järkevä – erinomainen valinta yritykselle tai tee-se-itse -harrastajalle, joka haluaa luotettavan paketin ilman yliammuttua luksusta.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen coupé on enemmän tunne kuin kulkupeli — se yhdistää huomiota herättävät linjat ja dramaattisen äänimaailman tavalla, joka saa sydämen lyömään vähän kovempaa. Ohjaustuntuma on tarkka ja nautinnollinen, ja tämä auto sopii ostajalle, joka haluaa näyttävää statusta ja puhdasta ajoilua ilman turhaa arkipäiväisyyttä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 300 - 52 800 €
|
Hinta
411 600 €
|
|
Kulutus L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
Kulutus L/100km
15,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
240 - 318 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 184 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
3 - 6
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 848 - 2 075 kg
|
Omamassa
1 560 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
270 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 956 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
899 - 1 222 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
122 - 170 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
245 - 380 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
90 - 125 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Ferrari
|