Vertaa tehoa (170 hv vs ), tavaratilaa ja hintaa (46500 € vs 224000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Trafic Bus vai Tesla Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Trafic Bus on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 46500 € , kun taas Tesla Roadster maksaa 224000 € . Ero on noin 177546 €.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Renault Trafic Bus tarjoaa vakuuttava enemmän istumapaikkoja – 9 vs. 4.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Tesla Roadster on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2.10 s, kun taas Renault Trafic Bus tarvitsee 10.60 s. Ero on noin 8.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa Tesla Roadster on selvä edellä – se yltää 402 km/h:een, kun taas Renault Trafic Bus saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 222 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Tesla Roadster vetää ratkaiseva voimakkaammin, 10000 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 9620 Nm.
Tesla Roadster voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
TiedotTesla Roadster on sähköinen urheilija, joka yhdistää näyttävän muotoilun ja armottoman kiihtyvyyden tavalla, joka kääntää katseet missä tahansa. Se on unelmien avoauto niille, jotka kaipaavat tunnepitoista ajoa lähes äänettömästi — mutta varaudu siihen, että tämä lemmikki vaatii kunnianhimoisen lompakon.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46500 - 66200 €
|
Hinta
224000 €
|
|
Kulutus L/100km
6.7 - 7.2 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
1000 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
175 - 189 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
8 - 9
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
4
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2031 - 2352 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
5080 - 5480 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1956 mm
|
Leveys
-
|
|
Korkeus
1973 - 1974 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
3200 - 4000 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
Teho hv
-
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.6 - 16.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.10 s
|
|
Huippunopeus
161 - 180 km/h
|
Huippunopeus
402 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
Vääntömomentti
10000 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
Teho kW
-
|
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, F
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Tesla
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.