Vertaa tehoa (218 hv vs 659 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 100 € vs 87 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Scénic vai BMW iX?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Scénic on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 42 100 € , kun taas BMW iX maksaa 87 000 € . Ero on noin 44 911 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Renault Scénic: se kuluttaa 16,6 kWh/100km ja on hieman energiatehokkaampi kuin BMW iX, jonka kulutus on 17,8 kWh/100km. Ero on noin 1,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa BMW iX suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 701 km:een, noin 103 km enemmän kuin Renault Scénic.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa BMW iX tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 659 hv verrattuna 218 hv:een. Ero on noin 441 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h BMW iX on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Renault Scénic tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 4,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: BMW iX vetää selvästi voimakkaammin, 1 015 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 715 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Scénic on erottuvasti kevyempi – 1 822 kg verrattuna 2 525 kg:een. Painoero on noin 703 kg.
Tavaratilan koossa Renault Scénic tarjoaa hieman enemmän tilaa – 545 L verrattuna 500 L:een. Ero on noin 45 L.
Kantavuudessa BMW iX tarjoaa hieman enemmän – 575 kg verrattuna 518 kg:een. Ero on noin 57 kg.
BMW iX antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Scénic on tilava ja arjen sujuvoittava perheauto, joka yhdistää kätevyyden ja rennon ajomukavuuden. Sisältä se on fiksu ja käytännöllinen, eikä se ota elämää liian vakavasti — täydellinen valinta niille, jotka haluavat toimivuutta ilman turhaa prameilua.
TiedotBMW iX on futuristinen täyssähköinen luksus-SUV, joka näyttää siltä kuin olisi noussut suoraan scifi-elokuvasta mutta ajaa rauhallisesti ja hallitusti. Sisusta hemmottelee korkealaatuisilla materiaaleilla ja suurilla digitaalisilla ratkaisuilla, joten se on erinomainen valinta ostajalle joka haluaa sähköautoa ilman kompromisseja — jos budjetti sen sallii.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 100 - 53 500 €
|
Hinta
87 000 - 131 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16,6 - 17,5 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
17,8 - 20,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
420 - 598 km
|
Sähköinen toimintasäde
600 - 701 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 822 - 1 927 kg
|
Omamassa
2 525 - 2 655 kg
|
|
Tavaratila
545 L
|
Tavaratila
500 L
|
|
Pituus
4 470 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 864 mm
|
Leveys
1 970 mm
|
|
Korkeus
1 571 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 670 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
514 - 518 kg
|
Kantavuus
505 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 - 218 hv
|
Teho hv
408 - 659 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 5,1 s
|
|
Huippunopeus
150 - 170 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
280 - 300 Nm
|
Vääntömomentti
700 - 1 015 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
125 - 160 kW
|
Teho kW
300 - 485 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
BMW
|