Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Renault Rafale vai Skoda Kodiaq?
In the bustling SUV segment, the Renault Rafale and Skoda Kodiaq are two contenders vying for the attention of discerning drivers. Both models boast innovative features and impressive technical specifications, catering to a growing market that craves comfort, efficiency, and performance. Let’s dive into a comparative analysis of these two notable SUVs.
The Renault Rafale showcases a cutting-edge engine lineup with both full and plug-in hybrid options. The full hybrid variant produces a remarkable 200 HP, while the plug-in hybrid version pushes the limit to 300 HP. This provides a significant level of performance, allowing the Rafale to accelerate from 0 to 100 km/h in just 6.4 seconds.
On the other hand, the Skoda Kodiaq offers a range of engine choices, including petrol, diesel, and plug-in hybrid variants. The most powerful option, the petrol engine, boasts an impressive output of 265 HP. With varying performance metrics, it can reach 100 km/h in as quick as 6.3 seconds. However, the Kodiaq's petrol variant consumes more fuel, with an average consumption of up to 8.2 L/100 km compared to the Rafale’s efficient 4.7 L/100 km for hybrids.
The Renault Rafale equips drivers with a smooth automatic gearbox and a front-wheel-drive configuration, ensuring a seamless driving experience. Its design focuses on providing comfort and precision, ideal for urban and highway driving alike.
In contrast, the Skoda Kodiaq features a dual-clutch automatic transmission, providing quick shifts and enhanced driving dynamics. It offers both front-wheel and all-wheel drive configurations, making it versatile for various terrains and driving conditions. This adaptability could be crucial for drivers in regions where weather conditions often change.
When it comes to cabin space, the Rafale comfortably seats five passengers and offers ample trunk capacity at 627 liters, featuring a well-organized layout for practical storage solutions. The dimensions of the Rafale play a significant role in providing a spacious environment for its occupants.
The Kodiaq, slightly larger with a trunk capacity of up to 910 liters, shines in terms of space efficiency. Both vehicles are designed to prioritize passenger comfort without compromising cargo space, but the Kodiaq edges ahead in the luggage department.
Renault has infused the Rafale with modern tech features, focusing on driver convenience and connectivity. Advanced infotainment systems and hybrid-specific driving modes cater to tech-savvy drivers looking for an interactive experience. The electric range of up to 97 km enhances its appeal, making it suitable for short commutes without depending on fossil fuels.
Meanwhile, the Kodiaq is not one to be outdone, incorporating a plethora of advanced safety features and driver assistance systems. It provides electric ranges of about 123 km for its plug-in hybrid variant, effectively minimizing ecological footprints. Skoda’s tech-savvy focus includes smart navigation systems and a seamless infotainment experience.
The Rafale proudly holds a CO2 efficiency class rating of B and C, demonstrating its commitment to reducing emissions with figures reaching as low as 14 g/km for the most efficient models. This makes the Rafale a favorable option for environmentally conscious drivers.
Conversely, the Kodiaq exhibits mixed emissions ratings, ranging from 9 to 186 g/km. It’s essential for buyers to consider which engine and drivetrain they choose, as it impacts the overall environmental footprint of the vehicle.
Pricing will generally vary based on specifications and market conditions. The Renault Rafale is positioned competitively within the hybrid SUV market, while the Kodiaq occupies a broader spectrum, catering to a diverse audience looking for a robust, family-friendly SUV.
Ultimately, the choice between the Renault Rafale and Skoda Kodiaq will depend on individual preferences and requirements. Those seeking a cutting-edge hybrid experience with impressive efficiency may lean towards the Rafale, whereas buyers looking for a versatile, spacious family SUV with various engine options might find the Kodiaq to be their ideal match. Each model brings unique advantages to the table, making both a worthy consideration in the crowded SUV market.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Skoda Kodiaq on hinnassa vähäinen edullisempi – sen lähtöhinta on 43000 €, kun taas Renault Rafale maksaa 43800 €. Ero on noin 810 €.
Polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Skoda Kodiaq kuluttaa 0.40 L ja on siten selvä taloudellisempi kuin Renault Rafale, jonka kulutus on 0.60 L. Ero on noin 0.20 L /100 km.
Toimintamatkassa Skoda Kodiaq suoriutuu huomattava paremmin: se yltää jopa 123 km:een, noin 26 km enemmän kuin Renault Rafale.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Renault Rafale on hieman etulyöntiasemassa – 300 hv verrattuna 265 hv:een. Ero on noin 35 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Kodiaq on vähäinen nopeampi – 6.30 s vs. 6.40 s. Ero on noin 0.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa Skoda Kodiaq on huomattava edellä – se yltää 231 km/h:een, kun taas Renault Rafale saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 51 km/h.
Tila ja käytännöllisyys: Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Skoda Kodiaq on vähäinen kevyempi – 1684 kg verrattuna 1734 kg:een. Painoero on noin 50 kg.
Tavaratilan koossa Skoda Kodiaq tarjoaa huomattava enemmän – 910 L verrattuna 627 L:een. Ero on noin 283 L.
Maksimikantavuudessa Skoda Kodiaq pärjää melkein huomaamaton paremmin – jopa 2105 L, noin 195 L enemmän kuin Renault Rafale.
Kantavuudessa Skoda Kodiaq on jonkin verran parempi – 545 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 101 kg.
Kokonaisuudessaan Skoda Kodiaq on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Rafale on upea esimerkki modernista automuotoilusta, joka yhdistää tyylikkään muotoilun ja innovatiiviset ominaisuudet. Sen dynaaminen suorituskyky ja mukautuva sisustus tekevät ajokokemuksesta ainutlaatuisen. Lisäksi Rafalen ekologinen jalanjälki osoittaa, että kauneus ja vastuullisuus voivat kulkea käsikädessä.
TiedotŠkodan Kodiaq tarjoaa erinomaisen yhdistelmän tilavuutta ja mukavuutta, tehden siitä täydellisen valinnan perheille ja seikkailunhaluisille. Sen moderni muotoilu ja monipuoliset tilaratkaisut tekevät jokaisesta matkasta miellyttävän kokemuksen. Lisäksi Kodiaqin edistykselliset varusteet ja turvallisuusteknologiat lisäävät matkustajien rauhoittavaa oloa pitkienkin matkojen aikana.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43800 - 57800 €
|
Hinta
43000 - 57900 €
|
|
Kulutus L/100km
0.6 - 5 L
|
Kulutus L/100km
0.4 - 8.2 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
Sähköinen toimintasäde
113 - 123 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
19.70 kWh
|
|
CO2
14 - 109 g/km
|
CO2
9 - 186 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 - 58 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
Omamassa
1684 - 1970 kg
|
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
Tavaratila
745 - 910 L
|
|
Pituus
4710 mm
|
Pituus
4758 - 4761 mm
|
|
Leveys
1886 mm
|
Leveys
1864 mm
|
|
Korkeus
1613 mm
|
Korkeus
1663 - 1683 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1826 - 1910 L
|
Maksimi tavaratila
1945 - 2105 L
|
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Kantavuus
460 - 545 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini, Bensiini MHEV, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
Teho hv
150 - 265 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.3 - 9.7 s
|
|
Huippunopeus
180 km/h
|
Huippunopeus
205 - 231 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
Teho kW
110 - 195 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Iskutilavuus
1498 - 1984 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, C
|
CO2-tehokkuusluokka
B, F, G, E
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Skoda
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.