Vertaa tehoa (300 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (45 800 € vs 49 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Rafale vai NIO ET5?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Rafale on melkein huomaamattomasti edullisempi – sen lähtöhinta on 45 800 € , kun taas NIO ET5 maksaa 49 500 € . Ero on noin 3 647 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO ET5 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 590 km:een, noin 493 km enemmän kuin Renault Rafale.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET5 tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 300 hv:een. Ero on noin 190 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET5 on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Renault Rafale tarvitsee 6,4 s. Ero on noin 2,4 s sekuntia.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Renault Rafale on erottuvasti kevyempi – 1 734 kg verrattuna 2 215 kg:een. Painoero on noin 481 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 627 L verrattuna 386 L:een. Ero on noin 241 L.
Kantavuudessa NIO ET5 tarjoaa tuskin enemmän – 475 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 31 kg.
NIO ET5 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
TiedotNIO ET5 on ehdoton haastaja sähköautojen keskiluokkaan, yhdistäen modernit linjat ja skandinaavisen hillityn sisustuksen. Ajettavuus on ripeää ja älykäs käyttöliittymä tekee arjesta mutkattomampaa — eikä sen kanssa tarvitse olla koodari nauttiakseen futuristisesta tunnelmasta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45 800 - 60 400 €
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
|
Kulutus L/100km
2 - 5 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 590 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
43 - 108 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 734 - 2 025 kg
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
Tavaratila
386 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 790 mm
|
|
Leveys
1 886 mm
|
Leveys
1 960 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 499 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 135 L
|
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
NIO
|