Vertaa tehoa (300 hv vs 272 hv), tavaratilaa ja hintaa (45 800 € vs 44 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Rafale vai CUPRA Terramar?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Automarkkinoilla on monia mielenkiintoisia uusia malleja, mutta CUPRA Terramar ja Renault Rafale erottuvat joukosta. Nämä molemmat SUV-mallit tarjoavat innovatiivisia teknologioita ja erinomaisia suorituskykyominaisuuksia. Tässä artikkelissa vertailemme niitä eri teknisissä näkökohdissa sekä innovaatioissa, jolloin autat sinua valitsemaan juuri sinun tarpeisiisi sopivan ajoneuvon.
CUPRA Terramar tarjoilee useita moottorivaihtoehtoja, joista löytyy niin plug-in hybrid- kuin bensiini-MHEV -versiota. Moottorimäärä on neljä sylinteriä, ja teho vaihtelee 150 hevosvoimasta 272 hevosvoimaan. Matkustajille Terramaria liikuttaa vakiomallissa 200 kW:n teho ja 400 Nm:n vääntö, joka mahdollistaa 0-100 km/h kiihtyvyyden vain 5,3 sekunnissa.
Renault Rafale puolestaan tarjoaa kahdenlaisia moottoreita: täyshybridin ja plug-in hybridin. Sen voimavarat vaihtelevat 200 hevosvoimasta 300 hevosvoimaan. Rafalen tehokkaimmassa moottorissa on 221 kW:n teho ja se kiihtyy 0-100 km/h vain 6,4 sekunnissa. Molemmat autot tarjoavat rikkaan vääntömomentin ja tehokkuuden, mutta Terramar voittaa kiihdytysajoissa.
Polttoaineen kulutuksessa CUPRA Terramar on suunniteltu tehokkaaksi kuluttajaksi. Plug-in hybridilla sen kulutus on vain 0,4 L/100 km, kun taas bensiini-MHEV -versio kuluttaa noin 6,1 L/100 km. CO2-päästöt vaihtelevat 10 g/km:stä 192 g/km:iin, riippuen valitusta moottorista ja ajotavasta.
Renault Rafale tarjoaa myös kilpailukykyisiä lukuja; täyshybridiversion kulutus on 4,7 L/100 km ja päästöt alhaiset, vain 106 g/km. Plug-in hybridin sähköoperoinnin aikana se pääsee jopa 14 g/km päästöihin. Tämä tekee Rafalesta erinomaisen valinnan ympäristötietoiseen kuljettajaan.
Molemmat mallit tarjoavat nykyaikaista teknologiaa, mutta ne erottuvat eri tavoin. CUPRA Terramarissa on digitaalinen ohjaamo, joka yhdistää intuitiivisen käyttökokemuksen. Sen älykäs liikenteenhallinta ja liitettävyys mahdollistavat langattomat päivitykset ja monipuoliset viihdetarjonnat.
Renault Rafalessa puolestaan on erityisesti panostettu mukavuuteen ja turvallisuuteen innovatiivisilla ajonautomaatioteknologioilla. Esimerkiksi sen Advanced Driver Assistance Systems (ADAS) parantaa ajokokemusta ja tekee matkustamisesta entistä turvallisempaa.
Käytössä olevalle tilallekin on kiinnitettävä huomiota. CUPRA Terramar tarjoaa 450 litran. Trunk, kun taas Renault Rafale vie vertailua 627 litran tavaratilallaan. Molemmissa malleissa on viisi paikkaa, mutta Rafalen sisätilat ovat valoisammat ja mukavammat pitkille matkoille.
Lyhyesti sanottuna, sekä CUPRA Terramar että Renault Rafale tarjoavat omalla tavallaan erinomaisia ratkaisuja SUV-segmentissä. Terramar vakuuttaa suorituskyvyllään ja työkalujen monimuotoisuudellaan, kun taas Rafale erottuu alhaisilla päästöillään ja tilavuudellaan. Valinta näiden kahden välillä riippuu pitkälti siitä, mihin ominaisuuksiin kuljettaja kiinnittää eniten huomiota. Molemmat mallit ovat varmasti erinomaisia vaihtoehtoja, mutta loppupeleissä sinun tulee päättää, mikä on tärkeintä sinulle.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
CUPRA Terramar on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 44 800 € , kun taas Renault Rafale maksaa 45 800 € . Ero on noin 1 021 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: CUPRA Terramar kuluttaa 1,6 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Renault Rafale, jonka kulutus on 2 L/100km. Ero on noin 0,4 L/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa CUPRA Terramar suoriutuu jonkin verran paremmin: se yltää jopa 118 km:een, noin 21 km enemmän kuin Renault Rafale.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Renault Rafale tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 300 hv verrattuna 272 hv:een. Ero on noin 28 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h CUPRA Terramar on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,9 s, kun taas Renault Rafale tarvitsee 6,4 s. Ero on noin 0,5 s sekuntia.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa CUPRA Terramar on minimaalisesti kevyempi – 1 638 kg verrattuna 1 734 kg:een. Painoero on noin 96 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa hieman enemmän tilaa – 627 L verrattuna 540 L:een. Ero on noin 87 L.
Kantavuudessa CUPRA Terramar tarjoaa jonkin verran enemmän – 542 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 98 kg.
CUPRA Terramar voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
Tiedot
Cupra Terramar on räväkkä ja urheilullinen katumaasturi, joka yhdistää näyttävän muotoilun ja terävän ajotuntuman ilman turhaa ekstroverttiyttä. Sisustus tuntuu laadukkaalta ja käytännölliseltä arjessa, joten se sopii ostajalle, joka haluaa enemmän intohimoa perheautoonsa ilman jäykkää asennetta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45 800 - 60 400 €
|
Hinta
44 800 - 61 500 €
|
|
Kulutus L/100km
2 - 5 L/100km
|
Kulutus L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
Sähköinen toimintasäde
118 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
43 - 109 g/km
|
CO2
36 - 191 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 - 60 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 734 - 2 025 kg
|
Omamassa
1 638 - 1 904 kg
|
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
Tavaratila
450 - 540 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 519 mm
|
|
Leveys
1 886 mm
|
Leveys
1 869 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 586 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Kantavuus
512 - 542 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Bensiini, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
Teho hv
150 - 272 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,4 - 8,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,9 - 9,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
205 - 243 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
Teho kW
110 - 200 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, B
|
CO2-tehokkuusluokka
E, G, F, B
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
CUPRA
|
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España