Vertaa tehoa (180 hv vs 340 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 500 € vs 53 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Master Bus vai VW ID. Buzz Cargo?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Master Bus on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 44 500 € , kun taas VW ID. Buzz Cargo maksaa 53 000 € . Ero on noin 8 482 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa VW ID. Buzz Cargo tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 340 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 160 hv.
Huippunopeudessa Renault Master Bus on hieman nopeampi – se yltää 165 km/h:een, kun taas VW ID. Buzz Cargo saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 5 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: VW ID. Buzz Cargo vetää merkittävästi voimakkaammin, 679 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 279 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Master Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 3.
Omapainossa Renault Master Bus on minimaalisesti kevyempi – 2 189 kg verrattuna 2 264 kg:een. Painoero on noin 75 kg.
Maksimikantavuudessa Renault Master Bus pärjää hieman paremmin – jopa 4 840 L, noin 940 L enemmän kuin VW ID. Buzz Cargo.
Kantavuudessa Renault Master Bus tarjoaa ilmeisesti enemmän – 1 254 kg verrattuna 753 kg:een. Ero on noin 501 kg.
VW ID. Buzz Cargo ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
Tiedot
ID. Buzz Cargo tuo legendaarisen Bulli-ilmeen nykyaikaiseen työelämään, yhdistäen käytännölliset kuormatilat ja sähköisen ajokokemuksen ilman perinteisen pakokaasun huolia. Tämä kompromissiton jakoauto sopii kaupunkiliikenteeseen ja yrityksille, jotka haluavat erottua tyylillä — käytännöllinen, mukava ja silti omaperäinen valinta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 500 - 52 500 €
|
Hinta
53 000 - 62 400 €
|
|
Kulutus L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19,2 - 20,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
330 - 455 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
59 - 79 kWh
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
6 - 9
|
Istuimet
3
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2 189 - 2 361 kg
|
Omamassa
2 264 - 2 510 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 075 - 5 575 mm
|
Pituus
4 712 mm
|
|
Leveys
2 070 mm
|
Leveys
1 985 mm
|
|
Korkeus
2 290 - 2 486 mm
|
Korkeus
1 932 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2 840 - 4 840 L
|
Maksimi tavaratila
3 900 L
|
|
Kantavuus
939 - 1 254 kg
|
Kantavuus
640 - 753 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
Teho hv
170 - 340 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
Huippunopeus
145 - 160 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
310 - 679 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
Teho kW
125 - 250 kW
|
|
Iskutilavuus
2 299 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
VW
|