Vertaa tehoa (180 hv vs 136 hv), tavaratilaa ja hintaa (44 500 € vs 26 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Master Bus vai Ford Tourneo Courier?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Ford Tourneo Courier on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 26 500 € , kun taas Renault Master Bus maksaa 44 500 € . Ero on noin 17 959 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Tourneo Courier kuluttaa 6,6 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Renault Master Bus, jonka kulutus on 8,7 L/100km. Ero on noin 2,1 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Renault Master Bus tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 180 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 44 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Renault Master Bus vetää selvästi voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 290 Nm:een. Eroa on noin 110 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Master Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Ford Tourneo Courier on vakuuttavasti kevyempi – 1 517 kg verrattuna 2 189 kg:een. Painoero on noin 672 kg.
Kantavuudessa Renault Master Bus tarjoaa selvästi enemmän – 1 254 kg verrattuna 483 kg:een. Ero on noin 771 kg.
Renault Master Bus ratkaisee niukasti objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
Tiedot
Ford Tourneo Courier on ketterä ja käytännöllinen tila-auto, joka yllättää tilan ja muunneltavuuden määrällä vaikka kaupunkielämässä viihtyykin. Se ei tarjoa urheilullisia elämyksiä, mutta arkiseen käyttöön ja perheen tarpeisiin sopivana, mukavana ja fiksuna vaihtoehtona se osaa naurattaa myös ahtaassa parkkiluolassa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
44 500 - 52 500 €
|
Hinta
26 500 - 42 600 €
|
|
Kulutus L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
6,6 - 6,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
17,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
320 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
227 - 280 g/km
|
CO2
0 - 151 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
6 - 9
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 189 - 2 361 kg
|
Omamassa
1 517 - 1 545 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
5 075 - 5 575 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 070 mm
|
Leveys
1 800 - 1 813 mm
|
|
Korkeus
2 290 - 2 486 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
2 840 - 4 840 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
939 - 1 254 kg
|
Kantavuus
480 - 483 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Bensiini, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
Teho hv
125 - 136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
Vääntömomentti
170 - 290 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
Teho kW
92 - 100 kW
|
|
Iskutilavuus
2 299 cm3
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
E, A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Ford
|