Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Renault Express on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 20000 €, kun taas Lotus Eletre maksaa 100000 €. Ero on noin 80010 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Lotus Eletre on vakuuttava etulyöntiasemassa – 918 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 816 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lotus Eletre on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3 s, kun taas Renault Express tarvitsee 11.90 s. Ero on noin 8.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa Lotus Eletre on ilmeinen edellä – se yltää 265 km/h:een, kun taas Renault Express saavuttaa 167 km/h. Ero on noin 98 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Eletre vetää merkittävä voimakkaammin, 985 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 745 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Lotus Eletre tarjoaa merkittävä enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Renault Express on ratkaiseva kevyempi – 1296 kg verrattuna 2565 kg:een. Painoero on noin 1269 kg.
Maksimikantavuudessa Renault Express pärjää ratkaiseva paremmin – jopa 3300 L, noin 1768 L enemmän kuin Lotus Eletre.
Kantavuudessa Renault Express on ilmeinen parempi – 700 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 215 kg.
Lotus Eletre osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Lotus Eletre on monipuolisempi kokonaisuus.
Renault Express on käytännöllinen ja pirteä kaupunkitavara-auto, joka sopii niin yrittäjälle kuin aktiiviselle perheelle. Se ei yritä olla luksus, vaan tarjoaa huolettoman hyötykäytön, ketterän pysäköitävyyden ja luotettavan kumppanin töihin ja viikonloppuprojekteihin — ilman turhaa turhamaisuutta.
TiedotLotus Eletre näyttää, että Lotus on valmis laajentamaan repertuaariaan: sen muotoilu on terävää ja urheilullista, mutta lupailee myös arkipäivän käyttöä. Ajossa se yhdistää sähköisen hiljaisuuden ja merkin ketteryyden, joten se tuntuu yhtä kotoisalta mutkatiellä kuin kaupunkikadulla — ja herättää katseita ihan tahattomasti.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
20000 - 22700 €
|
Hinta
100000 - 161000 €
|
|
Kulutus L/100km
4.6 - 6.6 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22.5 - 28.3 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
450 - 570 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
109 kWh
|
|
CO2
121 - 149 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1296 - 1390 kg
|
Omamassa
2565 - 2745 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
688 L
|
|
Pituus
4393 mm
|
Pituus
5103 mm
|
|
Leveys
1775 mm
|
Leveys
2060 mm
|
|
Korkeus
1811 mm
|
Korkeus
1630 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3300 L
|
Maksimi tavaratila
1532 L
|
|
Kantavuus
575 - 700 kg
|
Kantavuus
405 - 485 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
75 - 102 hv
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11.9 - 16.3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 - 4.5 s
|
|
Huippunopeus
100 - 167 km/h
|
Huippunopeus
258 - 265 km/h
|
|
Vääntömomentti
200 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
55 - 75 kW
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
|
Iskutilavuus
1332 - 1461 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2021
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Lotus
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.