Vertaa tehoa (711 hv vs 150 hv), tavaratilaa ja hintaa (167 800 € vs 61 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Porsche 911 Convertible vai Ford Transit Bus?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Transit Bus on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 61 400 € , kun taas Porsche 911 Convertible maksaa 167 800 € . Ero on noin 106 372 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Transit Bus kuluttaa 9,4 L/100km ja on siten vähän taloudellisempi kuin Porsche 911 Convertible, jonka kulutus on 10,5 L/100km. Ero on noin 1,1 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Porsche 911 Convertible tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 711 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 561 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Porsche 911 Convertible vetää merkittävästi voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 390 Nm:een. Eroa on noin 410 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Ford Transit Bus tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 4.
Omapainossa Porsche 911 Convertible on merkittävästi kevyempi – 1 572 kg verrattuna 2 338 kg:een. Painoero on noin 766 kg.
Tavaratilan koossa Porsche 911 Convertible tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 373 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 373 L.
Kantavuudessa Ford Transit Bus tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 1 162 kg verrattuna 345 kg:een. Ero on noin 817 kg.
Porsche 911 Convertible on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Porsche 911 Cabriolet on avoautojen kuninkaallinen: tarkka ohjaus ja klassinen siluetti tekevät joka ajomatkasta näyttämön. Se tarjoaa elämyksen hakijalle katu-uskottavuutta ja ajamisen riemua ilman turhaa meteliä, sopien niin viikonlopun huviin kuin arjen piristykseksi.
Tiedot
Ford Transit on rehellinen työjuhta, joka kantaa porukan paikasta toiseen ilman turhia krumeluureja ja stressiä. Ajettavuus on yllättävän vakaata ja käytännöllisyys on kunnossa — sisällä on ajateltu arkea niin kuljettajan kuin matkustajan näkökulmasta, mikä tekee siitä järkevän valinnan niin työmatkoille kuin vapaa-ajan seikkailuihin.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
167 800 - 297 200 €
|
Hinta
61 400 - 64 300 €
|
|
Kulutus L/100km
10,5 - 13,7 L/100km
|
Kulutus L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
237 - 310 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Avoauto
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
2 - 4
|
Istuimet
9
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 572 - 1 900 kg
|
Omamassa
2 338 - 2 385 kg
|
|
Tavaratila
163 - 373 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 531 - 5 981 mm
|
|
Leveys
1 852 - 1 900 mm
|
Leveys
2 059 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
2 530 - 2 533 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
195 - 345 kg
|
Kantavuus
1 115 - 1 162 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
394 - 711 hv
|
Teho hv
130 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,6 - 4,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
450 - 800 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 390 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
290 - 523 kW
|
Teho kW
96 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
2 981 - 3 996 cm3
|
Iskutilavuus
1 996 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Porsche
|
Merkki
Ford
|