Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Peugeot 5008 vai Renault Trafic Transporter paremmin elämäntyyliisi.
Kustannukset ja kulutus: Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Trafic Transporter on hinnassa pienessä määrin edullisempi – sen lähtöhinta on 38700 €, kun taas Peugeot 5008 maksaa 43900 €. Ero on noin 5125 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 5008 kuluttaa 1 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Renault Trafic Transporter, jonka kulutus on 6.60 L. Ero on noin 5.60 L /100 km.
Sähkönkulutuksessa etu on Peugeot 5008:lla: se kuluttaa 17.80 kWh /100 km ja on hieman energiatehokkaampi kuin Renault Trafic Transporter, jonka kulutus on 21.20 kWh. Ero on noin 3.40 kWh.
Toimintamatkassa Peugeot 5008 suoriutuu vakuuttava paremmin: se yltää jopa 674 km:een, noin 356 km enemmän kuin Renault Trafic Transporter.
Moottori ja suorituskyky: Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Peugeot 5008 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 325 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 155 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 5008 on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.50 s, kun taas Renault Trafic Transporter tarvitsee 10.80 s. Ero on noin 4.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot 5008 on vähän edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas Renault Trafic Transporter saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 5008 vetää huomattava voimakkaammin, 511 Nm verrattuna 380 Nm:een. Eroa on noin 131 Nm.
Tila ja käytännöllisyys: Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Peugeot 5008 tarjoaa jonkin verran enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 6.
Omapainossa Peugeot 5008 on vähäinen kevyempi – 1700 kg verrattuna 1848 kg:een. Painoero on noin 148 kg.
Maksimikantavuudessa Renault Trafic Transporter pärjää ratkaiseva paremmin – jopa 8900 L, noin 6590 L enemmän kuin Peugeot 5008.
Kantavuudessa Renault Trafic Transporter on merkittävä parempi – 1222 kg verrattuna 699 kg:een. Ero on noin 523 kg.
Peugeot 5008 osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Peugeot 5008 on monipuolisempi kokonaisuus.
Peugeot 5008 yhdistää tyylikkään muotoilun ja käytännöllisyyden, tehden siitä erinomaisen valinnan perheille. Sen tilava sisustus tarjoaa mukavuutta ja monipuolisuutta, mikä tekee pitkistäkin matkoista miellyttäviä. Peugeot 5008 on suunniteltu vastaamaan nykypäivän autokannan tarpeita, erottuen edukseen kilpailijoistaan.
TiedotTrafic Transporter on joustava ja tilava vaihtoehto, joka soveltuu erinomaisesti sekä liiketoimintaan että vapaa-ajan käyttöön. Sen käytännöllinen muotoilu ja mukava ajo-ominaisuus tekevät siitä suositun valinnan kuljetusalan ammattilaisille. Uuden mallin parannettu varustelu tarjoaa entistä enemmän mukavuutta ja turvallisuutta kaikille matkustajille.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43900 - 62500 €
|
Hinta
38700 - 61300 €
|
|
Kulutus L/100km
1 - 5.6 L
|
Kulutus L/100km
6.6 - 7.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Kulutus kWh/100km
21.2 - 22.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
79 - 674 km
|
Sähköinen toimintasäde
240 - 318 km
|
|
Akun kapasiteetti
0.4 - 96.9 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
0 - 206 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
3 - 6
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1700 - 2406 kg
|
Omamassa
1848 - 2075 kg
|
|
Tavaratila
294 - 994 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4791 mm
|
Pituus
5080 - 5480 mm
|
|
Leveys
1895 mm
|
Leveys
1956 mm
|
|
Korkeus
1694 mm
|
Korkeus
1967 - 2509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1815 - 2310 L
|
Maksimi tavaratila
3300 - 8900 L
|
|
Kantavuus
534 - 699 kg
|
Kantavuus
848 - 1222 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Sähkö, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Alennusvaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
145 - 325 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10.8 - 15.1 s
|
|
Huippunopeus
170 - 220 km/h
|
Huippunopeus
110 - 180 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 - 511 Nm
|
Vääntömomentti
245 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
107 - 239 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 - 1598 cm3
|
Iskutilavuus
1997 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2022 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, A, D
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G, A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Renault
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.