Vertaa tehoa (240 hv vs 408 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 700 € vs 131 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 408 vai Morgan Supersport?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Peugeot 408 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 42 700 € , kun taas Morgan Supersport maksaa 131 800 € . Ero on noin 89 124 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 408 kuluttaa 2,6 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Morgan Supersport, jonka kulutus on 7,7 L/100km. Ero on noin 5,1 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Morgan Supersport tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 408 hv verrattuna 240 hv:een. Ero on noin 168 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Morgan Supersport on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,6 s, kun taas Peugeot 408 tarvitsee 7,2 s. Ero on noin 3,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Morgan Supersport vetää huomattavasti voimakkaammin, 500 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 140 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Peugeot 408 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Morgan Supersport on erottuvasti kevyempi – 1 170 kg verrattuna 1 544 kg:een. Painoero on noin 374 kg.
Peugeot 408 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot 408 kääntää katseet coupémaisuudellaan ja lupaa käytännöllisyyttä ilman perinteisen farmarin tylsyyttä. Sisällä se tarjoaa viimeistellyn ja mukavan matkustamon — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta arkeen ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotMorgan Supersport on kuin elävä pala automobiilihistoriaa: käsityön jälki ja vanhan koulukunnan viehätys näkyvät ja tuntuvat, mutta ohjaus ja tuntuma tekevät siitä nautittavan kumppanin mutkaisilla teillä. Se ei sovi arjen ruuhkaan eikä tavaratilatarpeisiin, vaan hurmaa intohimoisen kuljettajan, joka etsii yksilöllisyyttä ja ajamisen puhdasta iloa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 700 - 58 400 €
|
Hinta
131 800 - 144 800 €
|
|
Kulutus L/100km
2,6 - 5 L/100km
|
Kulutus L/100km
7,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
14,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
79 - 456 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 114 g/km
|
CO2
175 - 180 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 544 - 1 879 kg
|
Omamassa
1 170 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 848 mm
|
Leveys
1 805 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
371 - 456 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
145 - 240 hv
|
Teho hv
340 - 408 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,2 - 9,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 3,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 - 360 Nm
|
Vääntömomentti
500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
107 - 176 kW
|
Teho kW
250 - 300 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
|
Iskutilavuus
2 998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, B, A
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Morgan
|