@ Peugeot / Stellantis Media
@ Automobili Lamborghini S.p.A.
VS

Peugeot 408 vs Lamborghini Urus – erot ja hinnat vertailussa

Vertaa tehoa (225 hv vs 800 hv), tavaratilaa ja hintaa (41000 € vs 232700 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 408 vai Lamborghini Urus?

Peugeot 408

Lamborghini Urus

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

408 @ Peugeot / Stellantis Media

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Peugeot 408 on hinnassa merkittävä edullisempi – sen lähtöhinta on 41000 €, kun taas Lamborghini Urus maksaa 232700 €. Ero on noin 191720 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Lamborghini Urus kuluttaa 2.10 L ja on siten selvästi havaittava taloudellisempi kuin Peugeot 408, jonka kulutus on 2.70 L. Ero on noin 0.60 L /100 km.

Toimintamatkassa Peugeot 408 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 455 km:een, noin 395 km enemmän kuin Lamborghini Urus.

Urus @ Automobili Lamborghini S.p.A.

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Lamborghini Urus on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 800 hv verrattuna 225 hv:een. Ero on noin 575 hv hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lamborghini Urus on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.30 s, kun taas Peugeot 408 tarvitsee 7.20 s. Ero on noin 3.90 s sekuntia.

Huippunopeudessa Lamborghini Urus on selvästi havaittava edellä – se yltää 312 km/h:een, kun taas Peugeot 408 saavuttaa 233 km/h. Ero on noin 79 km/h.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lamborghini Urus vetää merkittävä voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 590 Nm.

408 @ Peugeot / Stellantis Media

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .

Omapainossa Peugeot 408 on ilmeinen kevyempi – 1544 kg verrattuna 2150 kg:een. Painoero on noin 606 kg.

Tavaratilan koossa Lamborghini Urus tarjoaa hieman enemmän – 616 L verrattuna 536 L:een. Ero on noin 80 L.

Maksimikantavuudessa Lamborghini Urus pärjää kevyt paremmin – jopa 1596 L, noin 13 L enemmän kuin Peugeot 408.

Kantavuudessa Peugeot 408 on huomattava parempi – 456 kg verrattuna 350 kg:een. Ero on noin 106 kg.

Kuka vie voiton?

Kokonaisuudessaan Peugeot 408 on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.

alkaen noin 41 000 €
408 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 408

  • Moottorityyppi : Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Etuveto
  • Teho hv : 145 - 225 hv
  • Kulutus L/100km : 2.7 - 5.1 L
  • Kulutus kWh/100km : 14.80 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 79 - 455 km
Tiedot
Peugeot 408
Lamborghini Urus

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Peugeot 408

Peugeot 408 kääntää katseet coupémaisuudellaan ja lupaa käytännöllisyyttä ilman perinteisen farmarin tylsyyttä. Sisällä se tarjoaa viimeistellyn ja mukavan matkustamon — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta arkeen ilman turhaa pröystäilyä.

Tiedot
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032 @ Peugeot / Stellantis Media

Lamborghini Urus

Lamborghini Urus on kuin villihevonen ja luksuslimusiini samassa paketissa: se komistaa kadun italialaisella karismalla ja saa pään kääntymään joka risteyksessä. Sisältä Urus yhdistää arjen mukavuuden ja räväkän sporttisuuden niin, että se toimii yhtä hyvin näyttävänä statussymbolina kuin hauskuutta tuovana jokapäiväisenä ajokkinakin.

Tiedot
522121 @ Automobili Lamborghini S.p.A.
522148 @ Automobili Lamborghini S.p.A.
522142 @ Automobili Lamborghini S.p.A.
522141 @ Automobili Lamborghini S.p.A.
493413 @ Automobili Lamborghini S.p.A.
524220 @ Automobili Lamborghini S.p.A.

Arvostelut Peugeot 408

Arvostelut Lamborghini Urus

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Peugeot 408
Lamborghini Urus
408 @ Peugeot / Stellantis Media
Urus @ Automobili Lamborghini S.p.A.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
41000 - 56000 €
Hinta
232700 - 300000 €
Kulutus L/100km
2.7 - 5.1 L
Kulutus L/100km
2.1 - 14.1 L
Kulutus kWh/100km
14.80 kWh
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
79 - 455 km
Sähköinen toimintasäde
60 km
Akun kapasiteetti
58.20 kWh
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 - 114 g/km
CO2
51 - 320 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
42 - 52 L
Polttoainesäiliön tilavuus
85 L

Mitat ja kori
Kori
SUV
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
5
Ovet
5
Omamassa
1544 - 1879 kg
Omamassa
2150 - 2405 kg
Tavaratila
471 - 536 L
Tavaratila
454 - 616 L
Pituus
4687 mm
Pituus
5112 - 5137 mm
Leveys
1848 mm
Leveys
2018 - 2026 mm
Korkeus
1478 mm
Korkeus
1618 - 1638 mm
Maksimi tavaratila
1528 - 1583 L
Maksimi tavaratila
1596 L
Kantavuus
371 - 456 kg
Kantavuus
100 - 350 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
Moottorityyppi
Bensiini, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Etuveto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
145 - 225 hv
Teho hv
666 - 800 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.2 - 9.4 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.3 - 3.5 s
Huippunopeus
160 - 233 km/h
Huippunopeus
305 - 312 km/h
Vääntömomentti
230 - 360 Nm
Vääntömomentti
850 - 950 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
8
Teho kW
107 - 165 kW
Teho kW
490 - 588 kW
Iskutilavuus
1199 - 1598 cm3
Iskutilavuus
3996 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2024 - 2025
Mallivuosi
2022 - 2024
CO2-tehokkuusluokka
A, C, B
CO2-tehokkuusluokka
G, B
Merkki
Peugeot
Merkki
Lamborghini

Samankaltaiset vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Peugeot 408 tarjoaa?

Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.