Vertaa tehoa (195 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (36 600 € vs 468 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 308 SW vai Ferrari 849 Testarossa Coupe?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Peugeot 308 SW on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 36 600 € , kun taas Ferrari 849 Testarossa Coupe maksaa 468 900 € . Ero on noin 432 291 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 308 SW kuluttaa 2,3 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Ferrari 849 Testarossa Coupe, jonka kulutus on 9,3 L/100km. Ero on noin 7 L/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Peugeot 308 SW suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 444 km:een, noin 419 km enemmän kuin Ferrari 849 Testarossa Coupe.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari 849 Testarossa Coupe tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 195 hv:een. Ero on noin 855 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Coupe on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,3 s, kun taas Peugeot 308 SW tarvitsee 7,7 s. Ero on noin 5,4 s sekuntia.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Peugeot 308 SW tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Peugeot 308 SW on hieman kevyempi – 1 484 kg verrattuna 1 570 kg:een. Painoero on noin 86 kg.
Peugeot 308 SW on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot 308 SW on käytännöllinen ja tyylikäs farmari, joka yhdistää arjen toimivuuden raikkaaseen ranskalaisiin linjoihin. Se tarjoaa tilan ja mukavuuden, ja ajaessa alkaa helposti unohtaa tavallinen kauppareissu—tämä kulkee kuin arjen pieni seikkailu.
TiedotFerrari Testarossa pysäyttää katseet ja puheensorinan — se on italialaisen designin draamaa parhaimmillaan, joka ei peittele olevansa tähti. Ajettavuus on elämyksellistä ja intensiivistä, joten ostajalle se tarjoaa enemmän tunnemaisemaa kuin arkista käytännöllisyyttä; tämä on auto, jonka kanssa tehdään muistoja, ei markettikäyntejä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36 600 - 53 200 €
|
Hinta
468 900 €
|
|
Kulutus L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
9,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
81 - 444 km
|
Sähköinen toimintasäde
25 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 484 - 1 783 kg
|
Omamassa
1 570 kg
|
|
Tavaratila
467 - 551 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 852 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
417 - 508 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
131 - 195 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,7 - 10,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
230 - 300 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
96 - 144 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
|
Iskutilavuus
3 990 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B, A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Ferrari
|