Vertaa tehoa (156 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (23 900 € vs 72 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Opel Corsa vai NIO ET7?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Opel Corsa on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 23 900 € , kun taas NIO ET7 maksaa 72 800 € . Ero on noin 48 985 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Opel Corsa: se kuluttaa 14,2 kWh/100km ja on selvästi energiatehokkaampi kuin NIO ET7, jonka kulutus on 19 kWh/100km. Ero on noin 4,8 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO ET7 suoriutuu ilmeisesti paremmin: se yltää jopa 584 km:een, noin 155 km enemmän kuin Opel Corsa.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET7 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 497 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET7 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Opel Corsa tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 4,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET7 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 590 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Opel Corsa on selvästi kevyempi – 1 175 kg verrattuna 2 434 kg:een. Painoero on noin 1 259 kg.
Tavaratilan koossa NIO ET7 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 363 L verrattuna 309 L:een. Ero on noin 54 L.
Kantavuudessa NIO ET7 tarjoaa tuskin enemmän – 466 kg verrattuna 445 kg:een. Ero on noin 21 kg.
NIO ET7 voittaa niukalla marginaalilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Opel Corsa on ketterä ja tyylikäs kaupunkiauto, joka tuntuu pirteältä ratin takana ilman turhaa pröystäilyä. Se on viisas valinta ostajalle, joka haluaa arkeen sopivan auton — helppo ajaa, helppo elää sen kanssa ja yllättävän hauska kiemurrella kaupungin kaduilla.
TiedotNIO ET7 on rohkea tulkinta modernista luksussedanista, joka yhdistää rauhallisen ajokokemuksen ja arjen käytännöllisyyden. Sisällä tunnelma on ylellinen mutta inhimillinen, ja se tarjoaa ripauksen high-tech-viihdettä — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa erottua tiellä ilman turhaa prameilua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
23 900 - 37 200 €
|
Hinta
72 800 - 83 800 €
|
|
Kulutus L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,2 - 15,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
357 - 429 km
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 175 - 1 544 kg
|
Omamassa
2 434 - 2 454 kg
|
|
Tavaratila
267 - 309 L
|
Tavaratila
363 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 101 mm
|
|
Leveys
1 765 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
376 - 445 kg
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
100 - 156 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 9,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
205 - 260 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
74 - 115 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, C, D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Opel
|
Merkki
NIO
|