Molemmilla malleilla on vahvuutensa – mutta kumpi sopii sinulle paremmin?
Vertaa suorituskykyä, kulutusta, hintaa ja tiloja suoraan: Alpine A110 vai NIO ET7?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Alpine A110 on hinnassa vähäinen edullisempi – sen lähtöhinta on 64500 €, kun taas NIO ET7 maksaa 69900 €. Ero on noin 5450 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET7 on selvä etulyöntiasemassa – 653 hv verrattuna 345 hv:een. Ero on noin 308 hv hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 3.80 s 0–100 km/h.
Huippunopeudessa Alpine A110 on erottuva edellä – se yltää 285 km/h:een, kun taas NIO ET7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 85 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET7 vetää vakuuttava voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 430 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO ET7 tarjoaa ratkaiseva enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Alpine A110 on vakuuttava kevyempi – 1150 kg verrattuna 2434 kg:een. Painoero on noin 1284 kg.
Tavaratilan koossa NIO ET7 tarjoaa vakuuttava enemmän – 363 L verrattuna 96 L:een. Ero on noin 267 L.
Kantavuudessa NIO ET7 on merkittävä parempi – 466 kg verrattuna 210 kg:een. Ero on noin 256 kg.
NIO ET7 osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa NIO ET7 on monipuolisempi kokonaisuus.
Alpine A110 yhdistää saumattomasti kevyen rakenteen ja huipputason suorituskyvyn, mikä tekee siitä unohtumattoman ajokokemuksen. Tämä ikoninen urheiluauto tarjoaa erinomaisen käsiteltävyyden ja dynaamisen muotoilun, joka herättää huomiota tiellä. A110:n perinteet ja innovaatio tulevat esille sen ajettavuudessa, joka ilmentää puristettua harrastusautokulttuuria.
TiedotET7 on moderni ja tyylikäs sähköauto, joka tarjoaa huipputeknologiaa ja mukautuvuutta ajokokemuksessa. Sen sisätilat ovat tilavat ja korkealaatuisesti viimeistellyt, mikä tekee matkasta nautinnollisen niin kuljettajalle kuin matkustajillekin. Tämä malli yhdistää ympäristöystävällisyyden ja luksuksen, houkutellen autoilijoita, jotka arvostavat kestävää kehitystä ja erinomaista suorituskykyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
64500 - 330000 €
|
Hinta
69900 - 80400 €
|
|
Kulutus L/100km
6.7 - 6.9 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1150 - 1194 kg
|
Omamassa
2434 - 2454 kg
|
|
Tavaratila
96 L
|
Tavaratila
363 L
|
|
Pituus
4181 mm
|
Pituus
5101 mm
|
|
Leveys
1798 mm
|
Leveys
1987 mm
|
|
Korkeus
1252 mm
|
Korkeus
1509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
166 - 210 kg
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
252 - 345 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 4.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.80 s
|
|
Huippunopeus
250 - 285 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
320 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
185 - 254 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1798 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Alpine
|
Merkki
NIO
|
Alpine A110 on saatavilla Takaveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.