Vertaa tehoa (537 hv vs 279 hv), tavaratilaa ja hintaa (55 100 € vs 38 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Omoda 9 vai Jaecoo 7?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Jaecoo 7 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 38 500 € , kun taas Omoda 9 maksaa 55 100 € . Ero on noin 16 672 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Omoda 9 kuluttaa 1,6 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Jaecoo 7, jonka kulutus on 2,4 L/100km. Ero on noin 0,8 L/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Omoda 9 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 145 km:een, noin 55 km enemmän kuin Jaecoo 7.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Omoda 9 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 537 hv verrattuna 279 hv:een. Ero on noin 258 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Omoda 9 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,9 s, kun taas Jaecoo 7 tarvitsee 8,5 s. Ero on noin 3,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Omoda 9 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 650 Nm verrattuna 365 Nm:een. Eroa on noin 285 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Jaecoo 7 on erottuvasti kevyempi – 1 870 kg verrattuna 2 270 kg:een. Painoero on noin 400 kg.
Tavaratilan koossa Omoda 9 tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 471 L verrattuna 340 L:een. Ero on noin 131 L.
Kantavuudessa Omoda 9 tarjoaa tuskin enemmän – 447 kg verrattuna 440 kg:een. Ero on noin 7 kg.
Omoda 9 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Omoda 9 on tyylikäs ja moderni crossover, jonka muotoilu ja varustetaso tuntuvat arvokkailta suhteessa hintaan. Se sopii hyvin kaupunkiajoon ja pidemmille reissuille, mutta koeajossa kannattaa kiinnittää huomiota viihdejärjestelmän toimivuuteen ja näkyvyyteen.
TiedotJaecoo 7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää tilavat sisätilat ja arjen käytännöllisyyden. Se tarjoaa modernin infotainmentin ja kilpailukykyisen hintalapun, mutta koeajo paljastaa parhaiten ajotuntuman ja viimeistelyn tason.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
55 100 €
|
Hinta
38 500 - 41 100 €
|
|
Kulutus L/100km
1,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
2,4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
145 km
|
Sähköinen toimintasäde
90 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
38 g/km
|
CO2
54 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 270 kg
|
Omamassa
1 870 kg
|
|
Tavaratila
471 L
|
Tavaratila
340 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 865 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
447 kg
|
Kantavuus
440 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
537 hv
|
Teho hv
279 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
650 Nm
|
Vääntömomentti
365 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
395 kW
|
Teho kW
205 kW
|
|
Iskutilavuus
1 499 cm3
|
Iskutilavuus
1 499 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2026
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
Omoda
|
Merkki
Jaecoo
|