Vertaa tehoa (213 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (41 500 € vs 17 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Nissan X-Trail vai Dacia Spring?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Dacia Spring on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 17 600 € , kun taas Nissan X-Trail maksaa 41 500 € . Ero on noin 23 914 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Nissan X-Trail tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 213 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 111 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Nissan X-Trail on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7 s, kun taas Dacia Spring tarvitsee 9,6 s. Ero on noin 2,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Nissan X-Trail vetää selvästi voimakkaammin, 525 Nm verrattuna 137 Nm:een. Eroa on noin 388 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Nissan X-Trail tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 4.
Omapainossa Dacia Spring on selvästi kevyempi – 1 070 kg verrattuna 1 668 kg:een. Painoero on noin 598 kg.
Tavaratilan koossa Nissan X-Trail tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 585 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 277 L.
Kantavuudessa Nissan X-Trail tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 574 kg verrattuna 274 kg:een. Ero on noin 300 kg.
Nissan X-Trail antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Nissan X-Trail on käytännöllinen ja luotettava katumaasturi, joka sopii niin perheen arkeen kuin pitemmillekin reissuille. Hillitty ulkonäkö kätkee avaran ja fiksun sisustan, ja ajettavuus tekee arjen matkanteosta ripauksen seikkailua ilman turhaa dramatiikkaa.
TiedotDacia Spring on aloittelijaystävällinen kaupunkisähköauto, joka tarjoaa yksinkertaisella ja edullisella paketilla yllättävän käytännöllisyyden. Se ei yritä näytellä luksusta, mutta hoitaa arjen kulkemisen vaivattomasti ja hymyilee niille, jotka arvostavat järkeä enemmän kuin kiiltävää trimmiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
41 500 - 61 400 €
|
Hinta
17 600 - 20 500 €
|
|
Kulutus L/100km
5,7 - 6,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 225 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
131 - 161 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 668 - 1 961 kg
|
Omamassa
1 070 kg
|
|
Tavaratila
177 - 585 L
|
Tavaratila
308 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 840 mm
|
Leveys
1 583 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
432 - 574 kg
|
Kantavuus
274 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto, Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
163 - 213 hv
|
Teho hv
70 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7 - 9,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
300 - 525 Nm
|
Vääntömomentti
137 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
120 - 157 kW
|
Teho kW
52 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
1 497 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Nissan
|
Merkki
Dacia
|