Vertaa tehoa (170 hv vs 170 hv), tavaratilaa ja hintaa (46 800 € vs 46 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Nissan Primastar Bus vai Renault Trafic Bus?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Trafic Bus on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 46 500 € , kun taas Nissan Primastar Bus maksaa 46 800 € . Ero on noin 313 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Trafic Bus kuluttaa 6,7 L/100km ja on siten hieman taloudellisempi kuin Nissan Primastar Bus, jonka kulutus on 6,9 L/100km. Ero on noin 0,2 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Molemmat mallit tarjoavat saman tehon – 170 hv.
Huippunopeus on sama – molemmat yltävät 174 km/h:een.
Vääntömomentti on sama molemmissa – 380 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 9 henkilölle.
Omapainossa Nissan Primastar Bus on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 952 kg verrattuna 2 031 kg:een. Painoero on noin 79 kg.
Maksimikantavuudessa Nissan Primastar Bus pärjää ilmeisesti paremmin – jopa 5 700 L, noin 1 700 L enemmän kuin Renault Trafic Bus.
Kantavuudessa Nissan Primastar Bus tarjoaa minimaalisesti enemmän – 1 002 kg verrattuna 982 kg:een. Ero on noin 20 kg.
Nissan Primastar Bus näyttää pieniä mutta selviä vahvuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Nissan Primastar on käytännönläheinen tila-auto, joka ei yritä olla mitään muuta kuin luotettava työkalu perheen tai yrityksen arkeen. Tilat on suunniteltu järkevästi, ajo tuntuu turvalliselta ja käytännöllisyys korvaa yleensä hienostelun — erinomainen valinta, kun tarvitaan tilaa ilman turhia krumeluureja.
Tiedot
Renault Trafic, jota useimmat kutsuvat yksinkertaisesti Traficiksi, on käytännöllinen ja tilava matkustajavariantti, joka hoitaa niin perhelomat kuin työreissut vaivattomasti. Ajo tuntuu yllättävän rauhalliselta ja varustelu tekee arjesta mukavampaa — ei glitteriä, mutta juuri sitä tehokasta käyttöautoilun arjen älyä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
46 800 - 76 900 €
|
Hinta
46 500 - 66 200 €
|
|
Kulutus L/100km
6,9 - 8,8 L/100km
|
Kulutus L/100km
6,7 - 7,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
181 - 232 g/km
|
CO2
175 - 189 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
6 - 9
|
Istuimet
8 - 9
|
|
Ovet
4 - 5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 952 - 2 527 kg
|
Omamassa
2 031 - 2 352 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 080 - 5 480 mm
|
Pituus
5 080 - 5 480 mm
|
|
Leveys
1 956 mm
|
Leveys
1 956 mm
|
|
Korkeus
1 935 - 2 040 mm
|
Korkeus
1 973 - 1 974 mm
|
|
Maksimi tavaratila
4 700 - 5 700 L
|
Maksimi tavaratila
3 200 - 4 000 L
|
|
Kantavuus
543 - 1 002 kg
|
Kantavuus
718 - 982 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
Teho hv
110 - 170 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Huippunopeus
161 - 174 km/h
|
Huippunopeus
161 - 174 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
Vääntömomentti
300 - 380 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
Teho kW
81 - 125 kW
|
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Iskutilavuus
1 997 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 022 - 2 025
|
Mallivuosi
2 023 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G, F
|
|
Merkki
Nissan
|
Merkki
Renault
|