Vertaa tehoa (653 hv vs 635 hv), tavaratilaa ja hintaa (72 800 € vs 213 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO ET7 vai McLaren GT Series?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
NIO ET7 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 72 800 € , kun taas McLaren GT Series maksaa 213 600 € . Ero on noin 140 777 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO ET7 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 635 hv:een. Ero on noin 18 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h McLaren GT Series on jonkin verran nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,2 s, kun taas NIO ET7 tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET7 vetää erottuvasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 630 Nm:een. Eroa on noin 220 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO ET7 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa McLaren GT Series on ratkaisevasti kevyempi – 1 520 kg verrattuna 2 434 kg:een. Painoero on noin 914 kg.
Tavaratilan koossa McLaren GT Series tarjoaa hieman enemmän tilaa – 420 L verrattuna 363 L:een. Ero on noin 57 L.
NIO ET7 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO ET7 on rohkea tulkinta modernista luksussedanista, joka yhdistää rauhallisen ajokokemuksen ja arjen käytännöllisyyden. Sisällä tunnelma on ylellinen mutta inhimillinen, ja se tarjoaa ripauksen high-tech-viihdettä — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa erottua tiellä ilman turhaa prameilua.
TiedotMcLaren GT istuu grand tourerin roolissa kuin italialainen smokki: urheilullinen, mutta yllättävän mukava päivittäiseen matkustukseen. Ajaminen tuntuu herkältä ja elävältä, joten se sopii mainiosti pitkille matkoille – ja kerää katseet ilman turhaa pauhua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
72 800 - 83 800 €
|
Hinta
213 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
11,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
270 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 434 - 2 454 kg
|
Omamassa
1 520 kg
|
|
Tavaratila
363 L
|
Tavaratila
420 L
|
|
Pituus
5 101 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 987 mm
|
Leveys
2 045 mm
|
|
Korkeus
1 509 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
635 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,2 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
630 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
467 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 994 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 022
|
Mallivuosi
2 023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
McLaren
|