NIO ET7 Sedan – Sähkö, hinta alkaen 69900 €

NIO ET7 Sedan vakuuttaa Sähkö-moottorilla, 653 hv 584 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 69900 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 69 900 €
ET7 @ NIO Inc.

NIO ET7

  • Moottorityyppi : Sähkö
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 653 hv
  • Kulutus kWh/100km : 19 - 19.3 kWh
  • Sähköinen toimintasäde : 451 - 584 km
@ NIO Inc.

Ulkonäkö: hillitty suuruus

ET7 näyttää isolta, matalalta sedanilta, jonka mittasuhteet korostavat sähköauton pitkää konehuonetta ja aidosti edustusluokan olemusta; pituus on 5101 mm, leveys 1987 mm ja korkeus 1509 mm. Muotoilu on puhdas ja hieman futuristinen ilman turhaa prameilua, mikä sopii hyvin ostajalle joka haluaa erottua hillityllä tyylillä. Suuri, matala konepinta ja sulavat linjat antavat kadulla läsnäolon, joka kilpailee eurooppalaisten ja amerikkalaisten premium-sedaneiden kanssa.

@ NIO Inc.

Ohjaamo: teknologia kohtaa tuntuman

Sisusta on tehty näyttämään ja tuntumaan arvokkaalta: pehmeitä pintoja, laajat näyttöpinnat ja huoliteltu viimeistely luovat modernin mutta rauhallisen tunnelman. Ohjaamon ergonomia on ajateltu pitkille matkoille, etuistuimet tukevat hyvin ja kulku yhdellä katseella isoihin tietoihin on helppoa. Viiden hengen asettelu ja sähköauton matala lattia lisäävät käyttömukavuutta, kun matkustajat eivät tarvitse kiemurreltua tuolin päällä.

@ NIO Inc.

Tavaratila & arki: väljyyttä vai kompromissi?

ET7 tarjoaa matkustajille takana reilusti jalkatilaa mutta tavaratilan koko on melko tiukka luokan mittapuulla, tavaratilan tilavuus on noin 363 l, mikä riittää päivittäiseen ostoskassiin ja viikonloppulaukkuun mutta rajoittaa suurten matkatavaroiden määrää. Auton kantavuus on noin 446–466 kg, joten kuormat ja matkustajien määrä vaikuttavat selvästi käyttöön pitkällä matkalla. Pitkä akseliväli näkyy takamatkustajien mukavuutena, mutta jos continuous iso lasti on toistuva tarve, perinteinen iso farmari tai katumaasturi voi olla käytännöllisempi.

Ajo ja dynamiikka: tehokas mutta painava

ET7:n suorituskyky on vaikuttava: kaksoismotorinen neliveto tuottaa 653 hv (480 kW) ja 850 Nm, jolloin 0–100 km/h taittuu noin 3,8 s, joten kiihtyvyys on urheilullinen ja tyypillisen pitkäksi korkeajänniteautoksi erittäin terävä. Painoa on yli kaksi ja puoli tonnia (~2454 kg), mikä tekee ajettavuudesta vakaata ja tasapainoista mutta vähentää herkkyyttä äärimmäisissä tilanteissa; ohjaus on vaivainen mutta hallittu. Perusajossa jousitus suosii mukavuutta ja vakautta, joten ET7 sopii paremmin pitkämatkaiseen rullaamiseen kuin äärimmäiseen sporttiseen sahaamiseen.

Toimintasäde ja käyttötalous: mitä luvut tarkoittavat arjessa

Kulutus on ilmoitettu noin 19–19,3 kWh/100 km, ja käytännössä riippuen vauhdista ja olosuhteista kulutus voi vaihdella niin, että arkilukemat asettuvat usein yli ilmoitetun, erityisesti kylmällä tai kovassa maantievauhdissa. Nykyiset versiot tarjoavat joko pitkän kantaman akkupaketin (~90 kWh) ja noin 584 km WLTP:n tai pienemmän ~73,5 kWh paketin ja noin 451 km WLTP:n, mutta reaalimaailmassa luvut ovat usein maltillisempia. NIO:n battery-swap-palvelu tuo vaihtoehdon nopeaan "tankkaukseen" niillä markkinoilla, joissa palvelu on saatavilla, mikä helpottaa pitkien matkojen suunnittelua ilman pitkiä pikalataustaukoja.

Apurit ja yhteydet: monta älyä ohjaamossa

Ajoneuvo sisältää kattavan kuljettajaa avustavan teknologian ja laajan infotainment-paketin, joiden käyttö on tehty keskitettyjen näyttöjen ja ääniohjauksen kautta helposti saataville. Avustinratkaisut tukevat muun muassa kaistanpitoa ja avustettua kaistanvaihtoa, ja järjestelmäpäivitykset tulevat usein etänä, mikä parantaa toiminnallisuutta ajan myötä. Käyttöliittymä on moderni ja monipuolinen, mutta suuri määrä toimintoja vaatii totuttelua ennen kuin kaikki ominaisuudet löytyvät nopeasti ajon lomassa.

Kuka tästä hyötyy: ostajaprofiili

ET7 sopii ostajalle, joka etsii sähköistä luksussedania yhdistäen suorituskyvyn, pitkän matka-ajon mukavuuden ja huipputeknologian ilman turhaa pröystäilyä. Malli houkuttelee teknologiaorientoituneita asiakkaita ja niitä, jotka arvostavat takapenkin viihtyvyyttä ja ripeää kiihtyvyyttä, mutta ostajan kannattaa huomioida tavaratilan rajallisuus ja auton painon vaikutus taloudellisuuteen. Vaihtoehtona perinteisille premium-sedan-malleille ET7 tarjoaa eroavan yhdistelmän tekniikkaa ja sähköauton etuja, mikä tekee siitä kiinnostavan vaihtoehdon tietylle ostajakunnalle.

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
ET7 @ NIO Inc.
news-gallery-03 @ NIO Inc.
news-gallery-02_0 @ NIO Inc.

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
69900 - 80400 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
19 - 19.3 kWh
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Istuimet
5
Ovet
4
Omamassa
2434 - 2454 kg
Tavaratila
363 L
Pituus
5101 mm
Leveys
1987 mm
Korkeus
1509 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
446 - 466 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
653 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.80 s
Huippunopeus
200 km/h
Vääntömomentti
850 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
480 kW
Iskutilavuus
-

Yleiset
Mallivuosi
2022
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
NIO

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Onko NIO ET7 saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.