Vertaa tehoa (490 hv vs 70 hv), tavaratilaa ja hintaa (49 500 € vs 17 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO ET5 Wagon vai Fiat Panda?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Fiat Panda on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 17 200 € , kun taas NIO ET5 Wagon maksaa 49 500 € . Ero on noin 32 313 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO ET5 Wagon tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 70 hv:een. Ero on noin 420 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET5 Wagon on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Fiat Panda tarvitsee 13,9 s. Ero on noin 9,9 s sekuntia.
Huippunopeudessa NIO ET5 Wagon on lievästi nopeampi – se yltää 200 km/h:een, kun taas Fiat Panda saavuttaa 164 km/h. Ero on noin 36 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 Wagon vetää merkittävästi voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 92 Nm:een. Eroa on noin 608 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO ET5 Wagon tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Fiat Panda on ratkaisevasti kevyempi – 1 055 kg verrattuna 2 265 kg:een. Painoero on noin 1 210 kg.
Tavaratilan koossa NIO ET5 Wagon tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 450 L verrattuna 225 L:een. Ero on noin 225 L.
Maksimikantavuudessa NIO ET5 Wagon pärjää selvästi paremmin – jopa 1 300 L, noin 430 L enemmän kuin Fiat Panda.
Kantavuudessa NIO ET5 Wagon tarjoaa ilmeisesti enemmän – 465 kg verrattuna 365 kg:een. Ero on noin 100 kg.
NIO ET5 Wagon on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO ET5 Wagon on futuristinen farmari, joka yhdistää skandinaavisen hillittyä muotoilua ja arjen käytännöllisyyttä tavalla, joka saa naapurinkin miettimään vaihtoa. Sisältä se on minimalistisen hienostunut ja ajettavuus sulava — juuri sopiva valinta, jos haluat sähköauton, joka tekee arjesta hiukan tyylikkäämpää ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Fiat Panda on kaupunkilaisten pikkusankari: ketterä kumppani, joka solahtaa ahtaisiin paikkoihin ja tarjoaa yllättävän käytännöllisen sisuksen arjen tavaroille. Se ei yritä olla urheilutähti, vaan rehti, edullinen ja persoonallinen valinta niille, jotka arvostavat fiksua käyttöä ja ripauksen italialaista särmää.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
Hinta
17 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
435 - 560 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
113 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
38 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 265 - 2 285 kg
|
Omamassa
1 055 kg
|
|
Tavaratila
450 L
|
Tavaratila
225 L
|
|
Pituus
4 790 mm
|
Pituus
3 635 mm
|
|
Leveys
1 960 mm
|
Leveys
1 643 mm
|
|
Korkeus
1 499 mm
|
Korkeus
1 551 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 300 L
|
Maksimi tavaratila
870 L
|
|
Kantavuus
445 - 465 kg
|
Kantavuus
365 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
490 hv
|
Teho hv
70 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
13,9 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
164 km/h
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
92 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
360 kW
|
Teho kW
51 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Fiat
|