Vertaa tehoa (653 hv vs 116 hv), tavaratilaa ja hintaa (86 400 € vs 27 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL8 vai Mazda 2 Hybrid?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda 2 Hybrid on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 27 100 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 59 301 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 116 hv:een. Ero on noin 537 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Mazda 2 Hybrid tarvitsee 9,7 s. Ero on noin 5,6 s sekuntia.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Mazda 2 Hybrid on selvästi kevyempi – 1 180 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 1 433 kg.
Tavaratilan koossa Mazda 2 Hybrid tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 286 L verrattuna 265 L:een. Ero on noin 21 L.
Kantavuudessa NIO EL8 tarjoaa selvästi enemmän – 577 kg verrattuna 435 kg:een. Ero on noin 142 kg.
NIO EL8 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
Mazda 2 Hybrid on pirteä ja ketterä kaupunkiauto, joka tekee arjen ajamisesta miellyttävää ilman turhaa dramatiikkaa. Hillitty muotoilu ja harkitut sisätilat tekevät siitä fiksun valinnan ostajalle, joka haluaa toimivan hybridin ilman kikkailua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
Hinta
27 100 - 34 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
3,8 - 4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
87 - 93 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
6
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
Omamassa
1 180 kg
|
|
Tavaratila
265 L
|
Tavaratila
286 L
|
|
Pituus
5 099 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 989 mm
|
Leveys
1 745 mm
|
|
Korkeus
1 750 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Kantavuus
435 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
116 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,7 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
85 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 490 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Mazda
|