Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko NIO EL8 vai Maxus T60 MAX paremmin elämäntyyliisi.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Maxus T60 MAX on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 47600 €, kun taas NIO EL8 maksaa 82900 €. Ero on noin 35312 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO EL8 on merkittävä etulyöntiasemassa – 653 hv verrattuna 215 hv:een. Ero on noin 438 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on ratkaiseva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.10 s, kun taas Maxus T60 MAX tarvitsee 11.90 s. Ero on noin 7.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa NIO EL8 on hieman edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Maxus T60 MAX saavuttaa 170 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää vakuuttava voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 350 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 6 vs. 5.
Omapainossa Maxus T60 MAX on vähän kevyempi – 2275 kg verrattuna 2613 kg:een. Painoero on noin 338 kg.
Kantavuudessa Maxus T60 MAX on selvä parempi – 1225 kg verrattuna 577 kg:een. Ero on noin 648 kg.
NIO EL8 osoittautuu olevan voittaa vertailun selvästi ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa NIO EL8 on monipuolisempi kokonaisuus.
EL8 on uusi tulevaisuuden auto, joka yhdistää tyylikkyyden ja ympäristöystävällisyyden. Sen moderni muotoilu herättää huomiota ja tarjoaa samalla erinomaisen ajokokemuksen. Tämä malli on suunniteltu erityisesti urbaaniin ympäristöön, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan nykypäivän kuluttajalle.
TiedotMaxus T60 MAX on jykevä ja moderni lava-auto, joka tarjoaa käytännöllisyyttä ja reilusti tilaa niin työaamuun kuin vapaa-ajan retkiin. Ajo tuntuu vakaalta ja vaivattomalta, ja hinta-laatusuhde tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka kaipaavat rehellistä kapasiteettia ilman ylimääräistä show'ta.
Tiedot|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
82900 - 105900 €
|
Hinta
47600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
9.10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
239 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
6
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2613 - 2633 kg
|
Omamassa
2275 kg
|
|
Tavaratila
265 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5099 mm
|
Pituus
5395 mm
|
|
Leveys
1989 mm
|
Leveys
1960 mm
|
|
Korkeus
1750 mm
|
Korkeus
1870 mm
|
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Kantavuus
1225 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
215 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.10 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11.90 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
170 km/h
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
500 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
158 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1996 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Maxus
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.