Vertaa tehoa (653 hv vs 8 hv), tavaratilaa ja hintaa (86 400 € vs 20 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL8 vai Casalini 550?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Casalini 550 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 20 700 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 65 679 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 645 hv.
Huippunopeudessa NIO EL8 on selvästi nopeampi – se yltää 200 km/h:een, kun taas Casalini 550 saavuttaa 45 km/h. Ero on noin 155 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 28 Nm:een. Eroa on noin 822 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO EL8 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 2.
Omapainossa Casalini 550 on merkittävästi kevyempi – 425 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 2 188 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL8 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 265 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 265 L.
Kantavuudessa NIO EL8 tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 577 kg verrattuna 273 kg:een. Ero on noin 304 kg.
Casalini 550 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
Casalini 550 on ketterä ja karismaattinen kaupunkivaunu, joka kerää katseita italialaisella charmillaan ja mahtuu ahtaimpiinkin parkkiruutuihin. Se sopii erinomaisesti kaupunkielämään ja arjen siirtymiin — edullinen ylläpito ja helppo pysäköitävyys tekevät siitä harkitun valinnan kaupunkikuljettajalle, vaikkei se tarjoakaan tilan tai pitkien matkojen ylellisyyttä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
Hinta
20 700 - 20 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
-
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
20 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
6
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
3
|
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
Omamassa
425 kg
|
|
Tavaratila
265 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
5 099 mm
|
Pituus
3 000 mm
|
|
Leveys
1 989 mm
|
Leveys
1 500 mm
|
|
Korkeus
1 750 mm
|
Korkeus
1 470 mm
|
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Kantavuus
273 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
8 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
45 km/h
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
28 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
2
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
6 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
479 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
-
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Casalini
|