Vertaa tehoa (653 hv vs 575 hv), tavaratilaa ja hintaa (77000 € vs 62100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL7 vai XPeng G9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
XPeng G9 on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 62100 € , kun taas NIO EL7 maksaa 77000 € . Ero on noin 14901 €.
Sähkönkulutuksessa etu on XPeng G9:lla: se kuluttaa 18.40 kWh /100 km ja on selvästi havaittava energiatehokkaampi kuin NIO EL7, jonka kulutus on 22.10 kWh. Ero on noin 3.70 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu vähän paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 84 km enemmän kuin NIO EL7.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO EL7 on vähän etulyöntiasemassa – 653 hv verrattuna 575 hv:een. Ero on noin 78 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on tuskin havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.90 s, kun taas XPeng G9 tarvitsee 4.20 s. Ero on noin 0.30 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää vähän voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 695 Nm:een. Eroa on noin 155 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa XPeng G9 on vähäinen kevyempi – 2210 kg verrattuna 2421 kg:een. Painoero on noin 211 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa vähän enemmän – 660 L verrattuna 570 L:een. Ero on noin 90 L.
Kantavuudessa XPeng G9 on tuskin havaittava parempi – 520 kg verrattuna 469 kg:een. Ero on noin 51 kg.
XPeng G9 suoriutuu paremmin tärkeissä osa-alueissa objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
TiedotXPeng G9 istuu katukuvassa modernina ja hillittynä valintana, jonka ulkonäkö lupaa luksusta ja sisällä tarjotaan rauhallinen, teknologialla silattu ajomukavuus. Koeajo paljastaa nopeasti, onko kyseessä arjen monipuolinen kumppani vai vain näyttävä ilmiö — kummassakin tapauksessa se herättää kiinnostusta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
77000 - 98900 €
|
Hinta
62100 - 75700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
22.1 - 22.4 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2421 - 2441 kg
|
Omamassa
2210 - 2395 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
4912 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1987 mm
|
Leveys
1937 mm
|
|
Korkeus
1720 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1545 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Kantavuus
515 - 520 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.90 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
XPeng
|
NIO EL7 on saatavilla Neliveto-vetotavalla.