Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
NIO EL7 vs Peugeot 508 vertailu
Vertaa tehoa (653 hv vs 360 hv), tavaratilaa ja hintaa (77 000 € vs 54 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL7 vai Peugeot 508?
NIO EL7 vs Peugeot 508: tärkeimmät erot
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
EL7
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Peugeot 508 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 54 200 € , kun taas NIO EL7 maksaa 77 000 € . Ero on noin 22 821 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL7 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 501 km:een, noin 446 km enemmän kuin Peugeot 508.
508
Moottori ja suorituskyky
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO EL7 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 360 hv:een. Ero on noin 293 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Peugeot 508 tarvitsee 5,2 s. Ero on noin 1,3 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot 508 on lievästi nopeampi – se yltää 250 km/h:een, kun taas NIO EL7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 50 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää ilmeisesti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 520 Nm:een. Eroa on noin 330 Nm.
EL7
Tila ja käytännöllisyys
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Peugeot 508 on huomattavasti kevyempi – 1 811 kg verrattuna 2 421 kg:een. Painoero on noin 610 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 570 L verrattuna 487 L:een. Ero on noin 83 L.
Maksimikantavuudessa NIO EL7 pärjää hieman paremmin – jopa 1 545 L, noin 8 L enemmän kuin Peugeot 508.
Maksimikantavuus on sama – molemmat voivat kuljettaa 469 kg.
Kuka voittaa datavertailun?
NIO EL7 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
alkaen 77 000 €
NIO EL7
NIO EL7
Peugeot 508
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
NIO EL7
NIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
Tiedot
Peugeot 508
Peugeot 508 erottuu katujen hämärässä urheilullisen oloisella profiilillaan ja laadukkaasti viimeistellyllä sisustallaan, joka tuntuu arvokkaammalta kuin hinta antaa odottaa. Ajettavuus on hillittyä mutta innokasta arkipäivään, joten ostajalle se on tyylikäs ja fiksu valinta, jos haluaa erottua ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot
NIO EL7
Peugeot 508
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
Hinta
54 200 - 73 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
Sähköinen toimintasäde
46 - 55 km
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
36 - 45 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
43 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
Omamassa
1 811 - 1 941 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
487 L
|
|
Pituus
4 912 mm
|
Pituus
4 750 mm
|
|
Leveys
1 987 mm
|
Leveys
1 859 mm
|
|
Korkeus
1 720 mm
|
Korkeus
1 403 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
Maksimi tavaratila
1 537 L
|
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Kantavuus
379 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
180 - 360 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
230 - 250 km/h
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 520 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
133 - 265 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Peugeot
|
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti.
Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.