Vertaa tehoa (653 hv vs 640 hv), tavaratilaa ja hintaa (77 000 € vs 250 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL7 vai Ferrari Amalfi?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
NIO EL7 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 77 000 € , kun taas Ferrari Amalfi maksaa 250 100 € . Ero on noin 173 079 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO EL7 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 640 hv:een. Ero on noin 13 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Amalfi on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,3 s, kun taas NIO EL7 tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää jonkin verran voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 760 Nm:een. Eroa on noin 90 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO EL7 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Amalfi on selvästi kevyempi – 1 700 kg verrattuna 2 421 kg:een. Painoero on noin 721 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 570 L verrattuna 273 L:een. Ero on noin 297 L.
Kantavuudessa NIO EL7 tarjoaa selvästi enemmän – 469 kg verrattuna 370 kg:een. Ero on noin 99 kg.
NIO EL7 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
TiedotFerrari Amalfi on kuin ajettava taideteos, joka kääntää katseet ja lupaa kipinää jokaiselle mutkalle. Ostajalle se tarjoaa selkeää statusta ja puhdasta ajamisen iloa — arjen käytännöllisyydestä kannattaa silti pitää hieman varansa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
Hinta
250 100 - 281 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
11,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
254 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé, Avoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
Omamassa
1 700 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
273 L
|
|
Pituus
4 912 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 987 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
1 720 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Kantavuus
370 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
640 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
471 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Ferrari
|