Vertaa tehoa (158 hv vs 473 hv), tavaratilaa ja hintaa (26 500 € vs 51 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mitsubishi ASX vai XPeng P7?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mitsubishi ASX on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 26 500 € , kun taas XPeng P7 maksaa 51 700 € . Ero on noin 25 228 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa XPeng P7 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 473 hv verrattuna 158 hv:een. Ero on noin 315 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng P7 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Mitsubishi ASX tarvitsee 8,9 s. Ero on noin 4,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7 vetää merkittävästi voimakkaammin, 757 Nm verrattuna 245 Nm:een. Eroa on noin 512 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mitsubishi ASX on merkittävästi kevyempi – 1 296 kg verrattuna 2 020 kg:een. Painoero on noin 724 kg.
Tavaratilan koossa Mitsubishi ASX tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 484 L verrattuna 440 L:een. Ero on noin 44 L.
Kantavuudessa Mitsubishi ASX tarjoaa minimaalisesti enemmän – 445 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 15 kg.
XPeng P7 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mitsubishi ASX on käytännöllinen ja hillityn tyylikäs katumaasturi, joka sopii mainiosti arkeen ja viikonlopun reissuihin. Se ei yritä hätkähdyttää, mutta tuntuu luotettavalta kumppanilta — ostajalle joka haluaa toimivan ratkaisun ilman turhaa koreilua se on varteenotettava vaihtoehto.
TiedotXPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
26 500 - 39 800 €
|
Hinta
51 700 - 61 100 €
|
|
Kulutus L/100km
4,3 - 6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16,8 - 19,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
82,7 kWh
|
|
CO2
99 - 136 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 296 - 1 493 kg
|
Omamassa
2 020 - 2 140 kg
|
|
Tavaratila
348 - 484 L
|
Tavaratila
440 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 888 mm
|
|
Leveys
1 797 mm
|
Leveys
1 896 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 450 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
397 - 445 kg
|
Kantavuus
430 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 158 hv
|
Teho hv
276 - 473 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,9 - 12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 - 6,7 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
190 - 245 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
84 - 116 kW
|
Teho kW
203 - 348 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 789 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E, C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mitsubishi
|
Merkki
XPeng
|