Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
MINI Aceman on hinnassa vähäinen edullisempi – sen lähtöhinta on 29700 €, kun taas VW T-Roc maksaa 30800 €. Ero on noin 1145 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa MINI Aceman on vakuuttava etulyöntiasemassa – 258 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 108 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h MINI Aceman on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.40 s, kun taas VW T-Roc tarvitsee 8.90 s. Ero on noin 2.50 s sekuntia.
Huippunopeudessa VW T-Roc on vähäinen edellä – se yltää 212 km/h:een, kun taas MINI Aceman saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 12 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: MINI Aceman vetää erottuva voimakkaammin, 350 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 100 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa VW T-Roc on hieman kevyempi – 1465 kg verrattuna 1720 kg:een. Painoero on noin 255 kg.
Tavaratilan koossa VW T-Roc tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 475 L verrattuna 300 L:een. Ero on noin 175 L.
Maksimikantavuudessa VW T-Roc pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 1350 L, noin 345 L enemmän kuin MINI Aceman.
Kantavuudessa MINI Aceman on kevyt parempi – 530 kg verrattuna 515 kg:een. Ero on noin 15 kg.
MINI Aceman osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa MINI Aceman on monipuolisempi kokonaisuus.
MINI Aceman on pirteä ja kaupunkilähtöinen crossover, joka vie legendaarisen MINI-identiteetin nykyaikaiseen ja itsevarmaan muotoon. Sisältä se yllättää arjen käytännöllisyydellään ja persoonallisella ilmeellään — loistava valinta, kun haluat erottua katukuvassa ripauksella huumoria.
TiedotT‑Roc on Volkswagenin kompakti katumaasturi, joka yhdistää sporttisen ilmeen ja arjen käytännöllisyyden. Se on ketterä kaupungissa, mukava pidemmilläkin matkoilla ja sopii niille, jotka haluavat tyylikkään perheauton ilman turhaa näyttämistä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
29700 - 42200 €
|
Hinta
30800 - 44300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Kulutus kWh/100km
14 - 16 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
303 - 405 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
38.5 - 49.2 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2 - 5
|
|
Omamassa
1720 - 1825 kg
|
Omamassa
1465 - 1539 kg
|
|
Tavaratila
300 L
|
Tavaratila
284 - 475 L
|
|
Pituus
4079 mm
|
Pituus
4271 - 4373 mm
|
|
Leveys
1754 mm
|
Leveys
1811 - 1828 mm
|
|
Korkeus
1514 mm
|
Korkeus
1527 - 1573 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1005 L
|
Maksimi tavaratila
1350 L
|
|
Kantavuus
450 - 530 kg
|
Kantavuus
368 - 515 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
184 - 258 hv
|
Teho hv
115 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 7.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.9 - 12.3 s
|
|
Huippunopeus
160 - 200 km/h
|
Huippunopeus
187 - 212 km/h
|
|
Vääntömomentti
290 - 350 Nm
|
Vääntömomentti
200 - 250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
135 - 190 kW
|
Teho kW
85 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
999 - 1498 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E, D
|
|
Merkki
MINI
|
Merkki
VW
|
MINI Aceman on saatavilla Etuveto-vetotavalla.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.