Vertaa tehoa (204 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (32800 € vs 44500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes Sprinter Transporter vai Renault Master Bus?
Automarkkinoilla Mercedes Sprinter Transporter ja Renault Master Bus ovat kaksi suosittua vaihtoehtoa kuljetusratkaisuille. Molemmat mallit tarjoavat monikäyttöisiä ominaisuuksia sekä innovatiivista tekniikkaa. Tässä artikkelissa vertaamme kahta automallia säännöllisin perustein, keskittyen teknisiin seikkoihin ja uusimpiin innovaatioihin.
Mercedes Sprinter Transporter tarjoaa laajan valikoiman moottorivaihtoehtoja, mukaan lukien diesel- ja sähkömoottorit. Sen teho vaihtelee 114:stä aina 204 hevosvoimaan ja vääntöä löytyy jopa 450 Nm. Vääntö ja teho tekevät siitä erinomaisen valinnan raskaisiin kuljetuksiin.
Renault Master Bus on myös tehokas vaihtoehto, jossa on dieselmoottori, jonka teho vaihtelee 135-180 hevosvoimaan. Vääntö vaihtelee 360 Nm:stä 400 Nm:iin, mikä takaa riittävän suorituskyvyn vaativissa olosuhteissa.
Sprinter Transporterin dieselversioiden polttoaineenkulutus vaihtelee 8.2-12.7 litraan sadalla kilometrillä, joten malli on kohtuullinen polttoaineen kulutuksen kannalta. Sähköversiot sen sijaan kuluttavat 26.3-30.7 kWh/100 km, ja sähköinen toimintamatka ulottuu jopa 453 kilometriin.
Renault Master Busin dieselmoottorin kulutus on hieman alhaisempi, vaihdellen 8.7-10.7 litraan sadalla kilometrillä. Se sijoittuu CO2-päästöjen luokkaan G, kun taas Sprinter Transporter voi saavuttaa parempia tuloksia ja luokituksia.
Mercedes Sprinterin koko on vaikuttava, sen pituudet vaihtelevat 5932 mm:stä aina 7367 mm:iin. Sprinterin kantavuus on jopa 1,354 kg, joka on tärkeä etu yrityksille, jotka tarvitsevat suurta kuljetuskapasiteettia.
Renault Master Bus on hieman kompaktimpi, sen pituus vaihtelee 5075 mm:stä 5575 mm:iin, ja sen kantavuus on enimmillään 1,254 kg. Vaikka kantavuus on alhaisempi, Masterin koko ja tila tarjoavat riittävästi mukavuutta ja käytännöllisyyttä matkustajakuljetukseen.
Mercedes-Benz on varustanut Sprinterin huipputeknologialla, kuten uusilla kuljettajan avustinjärjestelmillä, jotka parantavat turvallisuutta ja ajomukavuutta. Uuden sukupolven multimediakäyttöliittymä tarjoaa helppokäyttöiset navigointi- ja viihdejärjestelmät.
Renault Masterissa on myös innovatiivisia ominaisuuksia, kuten mukautuva nopeudensäädin ja automaattinen hätäjarrutus, jotka parantavat turvallisuutta. Uuden sukupolven automaattivaihteisto lisää ajomukavuutta erityisesti kaupunkiajossa.
Mercedes Sprinter Transporter ja Renault Master Bus ovat molemmat erinomaisia vaihtoehtoja, mutta ne palvelevat hieman erilaisia tarpeita. Sprinter tarjoaa laajemman valikoiman moottorivaihtoehtoja sekä korkeampaa kantavuutta, kun taas Master nauttii erinomaisesta tilasta matkustajille. Innovaatioista kumpikin malli on varustettu uusimmalla teknologialla, joka parantaa turvallisuutta ja ajomukavuutta, joten valinta riippuu suuresti käyttäjän tarpeista. Sekä Mercedes että Renault tarjoavat kilpailukykyisiä malleja, jotka auttavat asiakkaita liiketoiminnassaan.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mercedes Sprinter Transporter on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 32800 € , kun taas Renault Master Bus maksaa 44500 € . Ero on noin 11717 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mercedes Sprinter Transporter kuluttaa 7.90 L ja on siten pienessä määrin taloudellisempi kuin Renault Master Bus, jonka kulutus on 8.70 L. Ero on noin 0.80 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Mercedes Sprinter Transporter on vähän etulyöntiasemassa – 204 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 24 hv hv.
Huippunopeudessa Renault Master Bus on ratkaiseva edellä – se yltää 165 km/h:een, kun taas Mercedes Sprinter Transporter saavuttaa 90 km/h. Ero on noin 75 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes Sprinter Transporter vetää vähän voimakkaammin, 450 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 50 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Renault Master Bus tarjoaa vakuuttava enemmän istumapaikkoja – 9 vs. 3.
Omapainossa Mercedes Sprinter Transporter on kevyt kevyempi – 2052 kg verrattuna 2189 kg:een. Painoero on noin 137 kg.
Maksimikantavuudessa Mercedes Sprinter Transporter pärjää vakuuttava paremmin – jopa 15500 L, noin 10660 L enemmän kuin Renault Master Bus.
Kantavuudessa Mercedes Sprinter Transporter on ratkaiseva parempi – 2641 kg verrattuna 1254 kg:een. Ero on noin 1387 kg.
Mercedes Sprinter Transporter antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Sprinter tunnetaan vankkana ja käytännöllisenä työjuhtana, joka ottaa tavaran kyytiin vaivatta ja tuntuu suunnitellun käytännössä toimivan kaikenlaisissa työpäivissä. Ohjaamossa istutaan mukavasti, ajettavuus on ennakoitava ja kokonaisuus antaa luottamusta — täydellinen valinta, jos tarvitset pelkistetyn mutta luotettavan kuljetuskumppanin.
TiedotRenault Master Bus tarjoaa reilusti tilaa ja käytännöllisyyttä niille, jotka tarvitsevat luotettavaa kuljetinta seurueille tai työkäyttöön. Ajossa se on yllättävän rauhallinen ja helppo käsitellä, joten kuski voi keskittyä logistiikkaan – ja matkustajat viihtyvät niin hyvin, että keskustelut vaimenevat itsestään.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
32800 - 88600 €
|
Hinta
44500 - 52500 €
|
|
Kulutus L/100km
7.9 - 12.7 L
|
Kulutus L/100km
8.7 - 10.7 L
|
|
Kulutus kWh/100km
27.1 - 31.5 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
194 - 444 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
56 - 113 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 333 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
71 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
105 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
6 - 9
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2052 - 3166 kg
|
Omamassa
2189 - 2361 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5932 - 7367 mm
|
Pituus
5075 - 5575 mm
|
|
Leveys
1993 mm
|
Leveys
2070 mm
|
|
Korkeus
2331 - 2663 mm
|
Korkeus
2290 - 2486 mm
|
|
Maksimi tavaratila
9000 - 15500 L
|
Maksimi tavaratila
2840 - 4840 L
|
|
Kantavuus
577 - 2641 kg
|
Kantavuus
939 - 1254 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
114 - 204 hv
|
Teho hv
135 - 180 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
90 km/h
|
Huippunopeus
150 - 165 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 450 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
84 - 150 kW
|
Teho kW
99 - 132 kW
|
|
Iskutilavuus
1950 cm3
|
Iskutilavuus
2299 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Renault
|
Mercedes Sprinter Transporter on saatavilla Takaveto tai Neliveto-vetotavalla.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España