Vertaa tehoa (544 hv vs 370 hv), tavaratilaa ja hintaa (114200 € vs 78200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes EQS vai Genesis G80?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Genesis G80 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 78200 € , kun taas Mercedes EQS maksaa 114200 € . Ero on noin 36002 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Mercedes EQS:lla: se kuluttaa 16.50 kWh /100 km ja on tuskin havaittava energiatehokkaampi kuin Genesis G80, jonka kulutus on 18.10 kWh. Ero on noin 1.60 kWh.
Sähköisessä toimintamatkassa Mercedes EQS suoriutuu selvästi havaittava paremmin: se yltää jopa 816 km:een, noin 246 km enemmän kuin Genesis G80.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mercedes EQS on erottuva etulyöntiasemassa – 544 hv verrattuna 370 hv:een. Ero on noin 174 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mercedes EQS on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.40 s, kun taas Genesis G80 tarvitsee 5.10 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes EQS vetää vähän voimakkaammin, 858 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 158 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Genesis G80 on vähäinen kevyempi – 2410 kg verrattuna 2545 kg:een. Painoero on noin 135 kg.
Tavaratilan koossa Mercedes EQS tarjoaa merkittävä enemmän – 610 L verrattuna 354 L:een. Ero on noin 256 L.
Kantavuudessa Mercedes EQS on pienessä määrin parempi – 565 kg verrattuna 490 kg:een. Ero on noin 75 kg.
Mercedes EQS osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Mercedes EQS on monipuolisempi kokonaisuus.
Mercedes-Benz EQS on sähköinen lippulaivasedan, joka tarjoilee hillityn futuristista ylellisyyttä, huipputeknologiaa ja lähes äänettömän ajokokemuksen. Tämä on ostajalle, joka hakee näyttävää statusta ja rentoa matkustamista – tosin luksus tuntuu myös lompakossa.
TiedotGenesis G80 kantaa vaivattomasti korealaista luksusta: ulkoa se on hillityn tyylikäs ja sisältä huokuu harkittua ylellisyyttä. Ajossa se yhdistää rauhallisen pehmeyden ja terävän tarkkuuden, joten tämä sedani sopii erinomaisesti ostajalle joka haluaa nauttia matkasta ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
114200 - 150100 €
|
Hinta
78200 - 82400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
16.5 - 17.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.10 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
790 - 816 km
|
Sähköinen toimintasäde
570 km
|
|
Akun kapasiteetti
118 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2545 - 2655 kg
|
Omamassa
2410 kg
|
|
Tavaratila
610 L
|
Tavaratila
354 L
|
|
Pituus
5223 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1926 mm
|
Leveys
1925 mm
|
|
Korkeus
1512 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1770 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
550 - 565 kg
|
Kantavuus
490 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
360 - 544 hv
|
Teho hv
370 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.4 - 6.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.10 s
|
|
Huippunopeus
210 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
568 - 858 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
265 - 400 kW
|
Teho kW
272 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Genesis
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Neliveto tai Takaveto.