Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda MX-5 Roadster on hinnassa selvästi havaittava edullisempi – sen lähtöhinta on 33200 €, kun taas Subaru BRZ maksaa 42000 €. Ero on noin 8800 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda MX-5 Roadster kuluttaa 6.20 L ja on siten merkittävä taloudellisempi kuin Subaru BRZ, jonka kulutus on 8.80 L. Ero on noin 2.60 L /100 km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Subaru BRZ on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 235 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 103 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Subaru BRZ on erottuva nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.30 s, kun taas Mazda MX-5 Roadster tarvitsee 8.30 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Huippunopeudessa Subaru BRZ on kevyt edellä – se yltää 226 km/h:een, kun taas Mazda MX-5 Roadster saavuttaa 204 km/h. Ero on noin 22 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Subaru BRZ vetää ilmeinen voimakkaammin, 250 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 98 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Subaru BRZ tarjoaa ratkaiseva enemmän istumapaikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on pienessä määrin kevyempi – 1078 kg verrattuna 1275 kg:een. Painoero on noin 197 kg.
Tavaratilan koossa Subaru BRZ tarjoaa merkittävä enemmän – 237 L verrattuna 130 L:een. Ero on noin 107 L.
Kantavuudessa Subaru BRZ on merkittävä parempi – 404 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 252 kg.
Kokonaisuudessaan Subaru BRZ on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
TiedotSubaru BRZ on ajamisen elämyspaketti, jossa terävä ohjaustuntuma ja kevyt, reagoiva luonne muuttavat mutkat pieniksi juhlaksi. Sisältä auto on kuljettajalle suunnattu ja suoraviivainen — arjen käytännöllisyys ei ole ykkösasia, mutta hymy tulee matkalla ilmaiseksi.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
33200 - 39400 €
|
Hinta
42000 - 45000 €
|
|
Kulutus L/100km
6.20 L
|
Kulutus L/100km
8.80 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
199 - 200 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
2
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1078 kg
|
Omamassa
1275 - 1296 kg
|
|
Tavaratila
130 L
|
Tavaratila
237 L
|
|
Pituus
3915 mm
|
Pituus
4265 mm
|
|
Leveys
1735 mm
|
Leveys
1775 mm
|
|
Korkeus
1225 mm
|
Korkeus
1310 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
152 kg
|
Kantavuus
395 - 404 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
132 hv
|
Teho hv
235 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.30 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.3 - 6.9 s
|
|
Huippunopeus
204 km/h
|
Huippunopeus
216 - 226 km/h
|
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
Vääntömomentti
250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
97 kW
|
Teho kW
172 kW
|
|
Iskutilavuus
1496 cm3
|
Iskutilavuus
2387 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Subaru
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.