Vertaa tehoa (132 hv vs 195 hv), tavaratilaa ja hintaa (35 200 € vs 35 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-5 Roadster vai Peugeot 308?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda MX-5 Roadster on tuskin edullisempi – sen lähtöhinta on 35 200 € , kun taas Peugeot 308 maksaa 35 500 € . Ero on noin 334 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot 308 kuluttaa 2,3 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Mazda MX-5 Roadster, jonka kulutus on 6,2 L/100km. Ero on noin 3,9 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Peugeot 308 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 195 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 63 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Peugeot 308 on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,6 s, kun taas Mazda MX-5 Roadster tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot 308 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 148 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Peugeot 308 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on selvästi kevyempi – 1 078 kg verrattuna 1 453 kg:een. Painoero on noin 375 kg.
Tavaratilan koossa Peugeot 308 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 412 L verrattuna 130 L:een. Ero on noin 282 L.
Kantavuudessa Peugeot 308 tarjoaa merkittävästi enemmän – 503 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 351 kg.
Peugeot 308 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
TiedotPeugeot 308 on hillityn tyylikäs ja mukava auto, joka tuntuu kypsältä valinnalta ostajalle, joka haluaa käytännöllisyyttä ilman tylsyyttä. Ohjaus on terävä, sisusta huoliteltu eikä kyse ole pelkästä skandinaavisesta järkeilystä — se tuo arkeen pienen ripauksen ranskalaista charmia.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
35 200 - 41 700 €
|
Hinta
35 500 - 51 800 €
|
|
Kulutus L/100km
6,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
2,3 - 5,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
15,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
81 - 450 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
0 - 133 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 078 kg
|
Omamassa
1 453 - 1 749 kg
|
|
Tavaratila
130 L
|
Tavaratila
314 - 412 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 735 mm
|
Leveys
1 852 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
152 kg
|
Kantavuus
430 - 503 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
132 hv
|
Teho hv
131 - 195 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 - 10,6 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
Vääntömomentti
230 - 300 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
97 kW
|
Teho kW
96 - 143 kW
|
|
Iskutilavuus
1 496 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 598 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D, B, A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Peugeot
|