Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW T-Cross on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 24600 €, kun taas Mazda MX-30 maksaa 36000 €. Ero on noin 11400 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mazda MX-30 on hieman etulyöntiasemassa – 170 hv verrattuna 150 hv:een. Ero on noin 20 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h VW T-Cross on kevyt nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 8.40 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9.10 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa VW T-Cross on selvästi havaittava edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Mazda MX-30 saavuttaa 140 km/h. Ero on noin 60 km/h.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa VW T-Cross on ratkaiseva kevyempi – 1267 kg verrattuna 1849 kg:een. Painoero on noin 582 kg.
Tavaratilan koossa VW T-Cross tarjoaa ilmeinen enemmän – 455 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 105 L.
Maksimikantavuudessa VW T-Cross pärjää kevyt paremmin – jopa 1281 L, noin 126 L enemmän kuin Mazda MX-30.
Kantavuudessa VW T-Cross on hieman parempi – 480 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 78 kg.
Mazda MX-30 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Mazda MX-30 on monipuolisempi kokonaisuus.
Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotT‑Cross on kompakti kaupunkimaasturi, joka kätkee yllättävän tilan ja käytännöllisyyden pirteään ulkonäköön. Se on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa vaivatonta ajettavuutta, fiksuja arjen ratkaisuja ja persoonallisen ilmeen — pysäköinti on sen kanssa vähemmän hermoja raastavaa.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36000 - 43200 €
|
Hinta
24600 - 36700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5.4 - 6 L
|
|
Kulutus kWh/100km
18.30 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
124 - 136 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
40 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1849 kg
|
Omamassa
1267 - 1338 kg
|
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
Tavaratila
455 L
|
|
Pituus
4395 mm
|
Pituus
4127 mm
|
|
Leveys
1848 mm
|
Leveys
1784 mm
|
|
Korkeus
1555 mm
|
Korkeus
1573 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1137 - 1155 L
|
Maksimi tavaratila
1281 L
|
|
Kantavuus
402 kg
|
Kantavuus
463 - 480 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
170 hv
|
Teho hv
95 - 150 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.10 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.4 - 11.3 s
|
|
Huippunopeus
140 km/h
|
Huippunopeus
180 - 200 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
175 - 250 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
125 kW
|
Teho kW
70 - 110 kW
|
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Iskutilavuus
999 - 1498 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
VW
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.