Vertaa tehoa (170 hv vs 136 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 27 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-30 vai Toyota Proace City Compact Van?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Toyota Proace City Compact Van on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 27 200 € , kun taas Mazda MX-30 maksaa 37 500 € . Ero on noin 10 328 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Mazda MX-30: se kuluttaa 18,3 kWh/100km ja on tuskin energiatehokkaampi kuin Toyota Proace City Compact Van, jonka kulutus on 18,5 kWh/100km. Ero on noin 0,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Toyota Proace City Compact Van suoriutuu merkittävästi paremmin: se yltää jopa 337 km:een, noin 252 km enemmän kuin Mazda MX-30.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mazda MX-30 tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 170 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 34 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda MX-30 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,1 s, kun taas Toyota Proace City Compact Van tarvitsee 11,1 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Toyota Proace City Compact Van on ilmeisesti kevyempi – 1 358 kg verrattuna 1 849 kg:een. Painoero on noin 491 kg.
Kantavuudessa Toyota Proace City Compact Van tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 921 kg verrattuna 402 kg:een. Ero on noin 519 kg.
Toyota Proace City Compact Van hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotToyota Proace City on käytännönläheinen ja kompakti pakettiauto, joka istuu mainiosti kaupunkityön ja arjen tavarakuljetusten tarpeisiin. Sen kuskikeskeinen ajo ja fiksut tilaratkaisut tekevät siitä luotettavan kumppanin yrittäjälle, joka haluaa tehokkuutta ilman turhaa prameilua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
37 500 - 45 100 €
|
Hinta
27 200 - 45 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5,2 - 6,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
18,5 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
Sähköinen toimintasäde
337 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
0 - 149 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
3 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 849 kg
|
Omamassa
1 358 - 1 837 kg
|
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 395 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 848 mm
|
Leveys
1 848 mm
|
|
Korkeus
1 555 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
402 kg
|
Kantavuus
560 - 921 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
170 hv
|
Teho hv
102 - 136 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,1 - 13,2 s
|
|
Huippunopeus
140 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
205 - 300 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
125 kW
|
Teho kW
75 - 100 kW
|
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 499 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A, E
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Toyota
|