Vertaa tehoa (170 hv vs 83 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 19 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-30 vai Suzuki Ignis?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Suzuki Ignis on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 19 000 € , kun taas Mazda MX-30 maksaa 37 500 € . Ero on noin 18 527 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Mazda MX-30 tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 170 hv verrattuna 83 hv:een. Ero on noin 87 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda MX-30 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,1 s, kun taas Suzuki Ignis tarvitsee 12,7 s. Ero on noin 3,6 s sekuntia.
Huippunopeudessa Suzuki Ignis on lievästi nopeampi – se yltää 165 km/h:een, kun taas Mazda MX-30 saavuttaa 140 km/h. Ero on noin 25 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Suzuki Ignis on merkittävästi kevyempi – 935 kg verrattuna 1 849 kg:een. Painoero on noin 914 kg.
Tavaratilan koossa Mazda MX-30 tarjoaa ilmeisesti enemmän tilaa – 350 L verrattuna 267 L:een. Ero on noin 83 L.
Maksimikantavuudessa Mazda MX-30 pärjää tuskin paremmin – jopa 1 155 L, noin 55 L enemmän kuin Suzuki Ignis.
Kantavuudessa Mazda MX-30 tarjoaa tuskin enemmän – 402 kg verrattuna 395 kg:een. Ero on noin 7 kg.
Mazda MX-30 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotSuzuki Ignis on raikas ja persoonallinen kaupunkikeiju, joka yhdistelee pientä ulkomittaa ja yllättävää käytännöllisyyttä arjen pyöritykseen. Se ei esitä enempää kuin on — ketterä, helposti parkkeerattava ja hauska ajaa, loistava valinta kaupunkikuljettajalle, joka arvostaa järkeä ja särmää.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
37 500 - 45 100 €
|
Hinta
19 000 - 23 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
4,9 - 5,4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
110 - 122 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
30 - 32 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4 - 5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 849 kg
|
Omamassa
935 - 995 kg
|
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
Tavaratila
204 - 267 L
|
|
Pituus
4 395 mm
|
Pituus
3 700 mm
|
|
Leveys
1 848 mm
|
Leveys
1 690 mm
|
|
Korkeus
1 555 mm
|
Korkeus
1 605 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
|
Maksimi tavaratila
1 086 - 1 100 L
|
|
Kantavuus
402 kg
|
Kantavuus
335 - 395 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
170 hv
|
Teho hv
83 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,7 - 12,8 s
|
|
Huippunopeus
140 km/h
|
Huippunopeus
155 - 165 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
107 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
125 kW
|
Teho kW
61 kW
|
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Iskutilavuus
1 197 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2020
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
C, D
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Suzuki
|