Vertaa tehoa (170 hv vs 725 hv), tavaratilaa ja hintaa (37 500 € vs 394 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-30 vai Ferrari Purosangue?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda MX-30 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 37 500 € , kun taas Ferrari Purosangue maksaa 394 800 € . Ero on noin 357 290 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 725 hv verrattuna 170 hv:een. Ero on noin 555 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Purosangue on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,3 s, kun taas Mazda MX-30 tarvitsee 9,1 s. Ero on noin 5,8 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari Purosangue on selvästi nopeampi – se yltää 312 km/h:een, kun taas Mazda MX-30 saavuttaa 140 km/h. Ero on noin 172 km/h.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Mazda MX-30 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Mazda MX-30 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 1 849 kg verrattuna 2 033 kg:een. Painoero on noin 184 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Purosangue tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 473 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 123 L.
Mazda MX-30 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda MX-30 on tyylikkään selkeä kaupunkisähköauto, joka erottuu pehmeillä muodoillaan ja omaperäisillä takaovillaan. Ajossa se tarjoaa Mazda-henkistä ohjattavuutta ja käytännöllisen sisustuksen — erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa ekologisuutta ilman tylsyyttä ja pienen ripauksen persoonallisuutta.
TiedotFerrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
37 500 - 45 100 €
|
Hinta
394 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
17,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
85 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 849 kg
|
Omamassa
2 033 kg
|
|
Tavaratila
332 - 350 L
|
Tavaratila
473 L
|
|
Pituus
4 395 mm
|
Pituus
4 973 mm
|
|
Leveys
1 848 mm
|
Leveys
2 028 mm
|
|
Korkeus
1 555 mm
|
Korkeus
1 589 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 137 - 1 155 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
402 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
170 hv
|
Teho hv
725 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Huippunopeus
140 km/h
|
Huippunopeus
312 km/h
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
125 kW
|
Teho kW
533 kW
|
|
Iskutilavuus
830 cm3
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Ferrari
|