Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko Mazda CX-60 vai XPeng G9 paremmin elämäntyyliisi.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda CX-60 on hinnassa huomattava edullisempi – sen lähtöhinta on 48900 €, kun taas XPeng G9 maksaa 59600 €. Ero on noin 10710 €.
Toimintamatkassa XPeng G9 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 585 km:een, noin 521 km enemmän kuin Mazda CX-60.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa XPeng G9 on merkittävä etulyöntiasemassa – 575 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 248 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng G9 on ilmeinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.20 s, kun taas Mazda CX-60 tarvitsee 5.80 s. Ero on noin 1.60 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-60 on kevyt edellä – se yltää 219 km/h:een, kun taas XPeng G9 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 19 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng G9 vetää selvästi havaittava voimakkaammin, 695 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 145 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-60 on pienessä määrin kevyempi – 1890 kg verrattuna 2210 kg:een. Painoero on noin 320 kg.
Tavaratilan koossa XPeng G9 tarjoaa hieman enemmän – 660 L verrattuna 570 L:een. Ero on noin 90 L.
Maksimikantavuudessa Mazda CX-60 pärjää tuskin havaittava paremmin – jopa 1726 L, noin 150 L enemmän kuin XPeng G9.
XPeng G9 osoittautuu olevan hallitsee vertailua ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa XPeng G9 on monipuolisempi kokonaisuus.
Mazda CX-60 näyttää enemmän italialaiselta kuin tavalliselta katumaasturilta, ja ajettavuus on yllättävän eläväistä ja tarkkaa — se tuntuu autolta, joka haluaa kuljettaa kuskiaan eikä vain tavaroita. Sisätilat ovat hillityn ylelliset ja arkiystävälliset, joten CX-60 on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa pilkettä silmäkulmaan ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotXPeng G9 istuu katukuvassa modernina ja hillittynä valintana, jonka ulkonäkö lupaa luksusta ja sisällä tarjotaan rauhallinen, teknologialla silattu ajomukavuus. Koeajo paljastaa nopeasti, onko kyseessä arjen monipuolinen kumppani vai vain näyttävä ilmiö — kummassakin tapauksessa se herättää kiinnostusta.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48900 - 66300 €
|
Hinta
59600 - 72600 €
|
|
Kulutus L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
64 km
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 585 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
31 - 139 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 58 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1890 - 2055 kg
|
Omamassa
2210 - 2395 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
660 L
|
|
Pituus
4745 mm
|
Pituus
4891 mm
|
|
Leveys
1890 mm
|
Leveys
1937 mm
|
|
Korkeus
1680 - 1688 mm
|
Korkeus
1670 - 1680 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1726 L
|
Maksimi tavaratila
1576 L
|
|
Kantavuus
581 - 612 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 327 hv
|
Teho hv
351 - 575 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.8 - 8.4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Huippunopeus
200 - 219 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
450 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
465 - 695 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
147 - 241 kW
|
Teho kW
258 - 423 kW
|
|
Iskutilavuus
2488 - 3283 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
XPeng
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.