Vertaa tehoa (141 hv vs 130 hv), tavaratilaa ja hintaa (36 500 € vs 27 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-5 vai Peugeot Rifter?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Peugeot Rifter on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 27 800 € , kun taas Mazda CX-5 maksaa 36 500 € . Ero on noin 8 670 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Peugeot Rifter kuluttaa 5,4 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Mazda CX-5, jonka kulutus on 7 L/100km. Ero on noin 1,6 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Mazda CX-5 tarjoaa hieman enemmän tehoa – 141 hv verrattuna 130 hv:een. Ero on noin 11 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mazda CX-5 on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 10,5 s, kun taas Peugeot Rifter tarvitsee 11,3 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Peugeot Rifter vetää ilmeisesti voimakkaammin, 300 Nm verrattuna 238 Nm:een. Eroa on noin 62 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Peugeot Rifter tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Peugeot Rifter on tuskin kevyempi – 1 498 kg verrattuna 1 629 kg:een. Painoero on noin 131 kg.
Tavaratilan koossa Peugeot Rifter tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 1 050 L verrattuna 466 L:een. Ero on noin 584 L.
Kantavuudessa Peugeot Rifter tarjoaa huomattavasti enemmän – 814 kg verrattuna 601 kg:een. Ero on noin 213 kg.
Peugeot Rifter on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda CX-5 tunnetaan ajamisen ilosta ja hillitystä mutta tyylikkäästä muotoilusta, joka erottuu kilpailijoista ilman turhaa prameilua. Sisältä se tarjoaa harkitun ja laadukkaan tuntuman sekä arkista käytännöllisyyttä, mikä tekee siitä monelle mukavan ja luotettavan valinnan.
TiedotPeugeot Rifter on käytännöllinen ja ryhdikäs tila-auto, joka yhdistää farmariauton tilat pienen maasturin asenteeseen. Se on loistava valinta arkeen ja vapaa-aikaan — luotettava matkakumppani, joka ei hätkähdä tavaraa tai yllätyksiä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36 500 - 48 000 €
|
Hinta
27 800 - 36 500 €
|
|
Kulutus L/100km
7 - 7,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
157 - 169 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 629 - 1 671 kg
|
Omamassa
1 498 - 1 694 kg
|
|
Tavaratila
466 L
|
Tavaratila
322 - 1 050 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 860 mm
|
Leveys
1 848 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
566 - 601 kg
|
Kantavuus
518 - 814 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
141 hv
|
Teho hv
102 - 130 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,5 - 10,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
238 Nm
|
Vääntömomentti
205 - 300 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
|
Teho kW
104 kW
|
Teho kW
75 - 96 kW
|
|
Iskutilavuus
2 488 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 - 1 499 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Peugeot
|