Vertaa tehoa (194 hv vs 473 hv), tavaratilaa ja hintaa (36500 € vs 51700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda 6 Estate vai XPeng P7?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda 6 Estate on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 36500 € , kun taas XPeng P7 maksaa 51700 € . Ero on noin 15214 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa XPeng P7 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 473 hv verrattuna 194 hv:een. Ero on noin 279 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h XPeng P7 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.10 s, kun taas Mazda 6 Estate tarvitsee 8.10 s. Ero on noin 4 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda 6 Estate on vähän edellä – se yltää 223 km/h:een, kun taas XPeng P7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 23 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7 vetää merkittävä voimakkaammin, 757 Nm verrattuna 258 Nm:een. Eroa on noin 499 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Mazda 6 Estate on huomattava kevyempi – 1475 kg verrattuna 2020 kg:een. Painoero on noin 545 kg.
Tavaratilan koossa Mazda 6 Estate tarjoaa vähän enemmän – 522 L verrattuna 440 L:een. Ero on noin 82 L.
Kantavuudessa Mazda 6 Estate on erottuva parempi – 571 kg verrattuna 430 kg:een. Ero on noin 141 kg.
Kokonaisuudessaan XPeng P7 on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda 6 farmari yhdistelee hillittyä eleganssia ja arjen käytännöllisyyttä, tarjoten sujuvan ajettavuuden ja mukavan matkustamon joka kestää niin perheretket kuin työpäivätkin. Tyylikäs ulkomuoto ei huuda, mutta sisällä on ajateltua laatua ja fiksusti mitoitettua tavaratilaa — jos haluat ajamisen tuntua ilman turhaa pröystäilyä, tämä farmari osaa ilahduttaa.
TiedotXPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
36500 - 52900 €
|
Hinta
51700 - 61100 €
|
|
Kulutus L/100km
6.8 - 7.6 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
82.70 kWh
|
|
CO2
155 - 172 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
62 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1475 - 1598 kg
|
Omamassa
2020 - 2140 kg
|
|
Tavaratila
522 L
|
Tavaratila
440 L
|
|
Pituus
4805 mm
|
Pituus
4888 mm
|
|
Leveys
1840 mm
|
Leveys
1896 mm
|
|
Korkeus
1480 mm
|
Korkeus
1450 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1664 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
483 - 571 kg
|
Kantavuus
430 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
145 - 194 hv
|
Teho hv
276 - 473 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8.1 - 10.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Huippunopeus
205 - 223 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
213 - 258 Nm
|
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
107 - 143 kW
|
Teho kW
203 - 348 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2488 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2021 - 2022
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E, F
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
XPeng
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto.