Vertaa tehoa (177 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (68 200 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maxus T90 EV vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Maxus T90 EV on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 68 200 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 385 090 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 177 hv:een. Ero on noin 653 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Maxus T90 EV tarvitsee 12,3 s. Ero on noin 9,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Roadster vetää selvästi voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 310 Nm:een. Eroa on noin 368 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Maxus T90 EV tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Roadster on merkittävästi kevyempi – 1 620 kg verrattuna 2 375 kg:een. Painoero on noin 755 kg.
Maxus T90 EV voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Maxus T90 EV on rehellinen sähköinen lava-auto, joka yhdistää työkalun luotettavuuden ja nykyaikaisen mukavuuden ilman turhaa kikkailua. Se liikuskelee ääneti ja tarjoaa tilaa sekä kantavuutta arkiseen työhön ja vapaa-ajan seikkailuihin, joten se sopii tekijälle joka haluaa hoitaa hommat kätevästi ja ilman bensakäryä.
Tiedot
Ferrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
68 200 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
26,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
330 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pickup
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 375 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 900 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
925 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
177 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
130 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Maxus
|
Merkki
Ferrari
|