Vertaa tehoa (1 251 hv vs 503 hv), tavaratilaa ja hintaa (88 600 € vs 48 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lucid Air vai XPeng P7+?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
XPeng P7+ on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 48 600 € , kun taas Lucid Air maksaa 88 600 € . Ero on noin 40 014 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Lucid Air: se kuluttaa 13 kWh/100km ja on lievästi energiatehokkaampi kuin XPeng P7+, jonka kulutus on 15,2 kWh/100km. Ero on noin 2,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Lucid Air suoriutuu ilmeisesti paremmin: se yltää jopa 882 km:een, noin 352 km enemmän kuin XPeng P7+.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Lucid Air tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 1 251 hv verrattuna 503 hv:een. Ero on noin 748 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lucid Air on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2 s, kun taas XPeng P7+ tarvitsee 4,3 s. Ero on noin 2,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lucid Air vetää merkittävästi voimakkaammin, 1 940 Nm verrattuna 670 Nm:een. Eroa on noin 1 270 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa XPeng P7+ on hieman kevyempi – 1 999 kg verrattuna 2 070 kg:een. Painoero on noin 71 kg.
Tavaratilan koossa Lucid Air tarjoaa minimaalisesti enemmän tilaa – 627 L verrattuna 573 L:een. Ero on noin 54 L.
Lucid Air on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lucid Air on amerikkalainen luksussähköauto, joka yhdistää futuristisen muotoilun ja ylellisen sisustuksen tavalla, joka herättää kateutta katukuvassa. Ajettavuudeltaan se tarjoaa elegantin ja pidätyksen matkan ilman turhaa räiskettä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköisen suorituskyvyn ja arjen mukavuuden samassa paketissa.
TiedotXPeng P7+ tuntuu siltä kuin futuristinen coupé olisi muuttanut kotiinsa arkeen — sulavat linjat ja hiljainen meno tekevät pitkistä matkoista nautinnon. Se tarjoaa tietä näyttävää teknologiaa ja ajomukavuutta, jotka saavat kilpailijat katsomaan taakseen, ja sopii ostajalle, joka haluaa sähköautoilulta sekä tyyliä että järkeä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
88 600 - 260 500 €
|
Hinta
48 600 - 55 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
13 - 19,1 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
15,2 - 17,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
694 - 882 km
|
Sähköinen toimintasäde
455 - 530 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 070 - 2 420 kg
|
Omamassa
1 999 - 2 200 kg
|
|
Tavaratila
627 L
|
Tavaratila
573 L
|
|
Pituus
4 975 - 5 005 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 936 - 1 990 mm
|
Leveys
1 937 mm
|
|
Korkeus
1 409 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
430 - 588 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
442 - 1 251 hv
|
Teho hv
245 - 503 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2 - 4,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 - 6,9 s
|
|
Huippunopeus
200 - 330 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
550 - 1 940 Nm
|
Vääntömomentti
450 - 670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
325 - 920 kW
|
Teho kW
180 - 370 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 022 - 2 024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Lucid
|
Merkki
XPeng
|