Vertaa tehoa (918 hv vs 884 hv), tavaratilaa ja hintaa (112 500 € vs 123 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lotus Emeya vai Polestar 5?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Lotus Emeya on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 112 500 € , kun taas Polestar 5 maksaa 123 600 € . Ero on noin 11 056 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Polestar 5: se kuluttaa 17,6 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin Lotus Emeya, jonka kulutus on 18,7 kWh/100km. Ero on noin 1,1 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Polestar 5 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 670 km:een, noin 90 km enemmän kuin Lotus Emeya.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Lotus Emeya tarjoaa tuskin enemmän tehoa – 918 hv verrattuna 884 hv:een. Ero on noin 34 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lotus Emeya on hieman nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,8 s, kun taas Polestar 5 tarvitsee 3,2 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Polestar 5 vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 1 015 Nm verrattuna 985 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Lotus Emeya tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Polestar 5 on minimaalisesti kevyempi – 2 462 kg verrattuna 2 555 kg:een. Painoero on noin 93 kg.
Lotus Emeya hieman parempi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Emeya yhdistää Lotuksen terävän ajettavuuden ja sähköauton hillityn luksuksen, jolloin kuski saa urheilullista tunnelmaa ilman kompromisseja arjen mukavuudesta. Se sopii ostajalle, joka haluaa erottua katukuvasta ja nauttia hiljaisesta, täsmällisestä ajamisesta — plussaa siitä, ettei naapurikaan vieressä ihmettele pakoputken pauketta.
TiedotPolestar 5 näyttää siltä kuin futuristinen urheiluluksusauto olisi saanut skandinaavisen päivityksen: pelkistetty, lihaksikas muotoilu ja huippuluokan sisustus tekevät vaikutuksen heti. Ajamiskokemus yhdistää sähköauton välittömän vetovoiman ja pitkän matkan mukavuuden, joten se on erinomainen valinta kuskille, joka haluaa sekä jännitystä että arjen järkeä — ja kyllähän se herättää katseet liikennevaloista kahvikuppikeskusteluihin.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
112 500 - 167 800 €
|
Hinta
123 600 - 147 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
17,6 - 20,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
485 - 580 km
|
Sähköinen toimintasäde
565 - 670 km
|
|
Akun kapasiteetti
98,9 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 555 - 2 650 kg
|
Omamassa
2 462 - 2 465 kg
|
|
Tavaratila
509 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 139 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 005 mm
|
Leveys
2 015 mm
|
|
Korkeus
1 459 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 388 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
450 - 545 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
Teho hv
748 - 884 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,2 - 3,9 s
|
|
Huippunopeus
250 - 256 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
Vääntömomentti
812 - 1 015 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
Teho kW
550 - 650 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Lotus
|
Merkki
Polestar
|