Vertaa tehoa (464 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (100 100 € vs 77 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lexus RC vai NIO EL7?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
NIO EL7 on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 77 000 € , kun taas Lexus RC maksaa 100 100 € . Ero on noin 23 080 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL7 tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 464 hv:een. Ero on noin 189 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on vähän nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Lexus RC tarvitsee 4,3 s. Ero on noin 0,4 s sekuntia.
Huippunopeudessa Lexus RC on erottuvasti nopeampi – se yltää 270 km/h:een, kun taas NIO EL7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 70 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää erottuvasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 520 Nm:een. Eroa on noin 330 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO EL7 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Lexus RC on ratkaisevasti kevyempi – 1 715 kg verrattuna 2 421 kg:een. Painoero on noin 706 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 570 L verrattuna 366 L:een. Ero on noin 204 L.
Kantavuudessa Lexus RC tarjoaa jonkin verran enemmän – 535 kg verrattuna 469 kg:een. Ero on noin 66 kg.
NIO EL7 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lexus RC on elegantti coupé, joka yhdistää hillityn luksuksen ja terävän ajettavuuden. Sisätilat tuntuvat viimeistellyiltä ja kuskin paikka on tehty nautittavaksi, vaikka osa kilpailijoista tarjoilee räväkämpää menoa — RC on suunnattu niille, jotka haluavat näyttävyyttä ilman turhaa huutelua.
TiedotNIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
100 100 - 123 400 €
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
|
Kulutus L/100km
11,8 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
66 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 715 kg
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
|
Tavaratila
366 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
4 710 mm
|
Pituus
4 912 mm
|
|
Leveys
1 845 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
1 390 mm
|
Korkeus
1 720 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
|
Kantavuus
535 kg
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
464 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Huippunopeus
270 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
520 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
341 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
4 969 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 021 - 2 024
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Lexus
|
Merkki
NIO
|