Vertaa tehoa (138 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (35400 € vs 49500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Kia Niro vai NIO ET5?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Kia Niro on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 35400 € , kun taas NIO ET5 maksaa 49500 € . Ero on noin 14077 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO ET5 on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 490 hv verrattuna 138 hv:een. Ero on noin 352 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET5 on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Kia Niro tarvitsee 11.10 s. Ero on noin 7.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa NIO ET5 on hieman edellä – se yltää 200 km/h:een, kun taas Kia Niro saavuttaa 170 km/h. Ero on noin 30 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 265 Nm:een. Eroa on noin 435 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Kia Niro on vakuuttava kevyempi – 1474 kg verrattuna 2215 kg:een. Painoero on noin 741 kg.
Tavaratilan koossa Kia Niro tarjoaa jonkin verran enemmän – 451 L verrattuna 386 L:een. Ero on noin 65 L.
Maksimikantavuudessa Kia Niro pärjää ilmeinen paremmin – jopa 1445 L, noin 310 L enemmän kuin NIO ET5.
Kantavuudessa NIO ET5 on kevyt parempi – 475 kg verrattuna 466 kg:een. Ero on noin 9 kg.
NIO ET5 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Kia Niro on käytännöllinen ja moderni crossover, joka sopii erinomaisesti arkeen — sisätilat ovat fiksut ja ajotuntuma hillitty. Se ei himoile turhaa huomiota vaan panostaa taloudellisuuteen ja mukavuuteen, eli erinomainen valinta, jos haluat luotettavan ja vaivattoman kumppanin päivittäiseen ajoon.
TiedotNIO ET5 on ehdoton haastaja sähköautojen keskiluokkaan, yhdistäen modernit linjat ja skandinaavisen hillityn sisustuksen. Ajettavuus on ripeää ja älykäs käyttöliittymä tekee arjesta mutkattomampaa — eikä sen kanssa tarvitse olla koodari nauttiakseen futuristisesta tunnelmasta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
35400 - 41000 €
|
Hinta
49500 - 71400 €
|
|
Kulutus L/100km
4.5 - 4.9 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 590 km
|
|
Akun kapasiteetti
1.30 kWh
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
102 - 111 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
42 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1474 kg
|
Omamassa
2215 - 2235 kg
|
|
Tavaratila
451 L
|
Tavaratila
386 L
|
|
Pituus
4420 mm
|
Pituus
4790 mm
|
|
Leveys
1825 mm
|
Leveys
1960 mm
|
|
Korkeus
1545 mm
|
Korkeus
1499 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1445 L
|
Maksimi tavaratila
1135 L
|
|
Kantavuus
466 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
138 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11.1 - 11.4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
|
Huippunopeus
170 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
265 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
102 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
1580 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Kia
|
Merkki
NIO
|
Kia Niro on saatavilla Etuveto-vetotavalla.