Vertaa tehoa (269 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (39400 € vs 57000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Jaguar E-Pace vai Genesis GV60?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Jaguar E-Pace on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 39400 € , kun taas Genesis GV60 maksaa 57000 € . Ero on noin 17589 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Genesis GV60 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 561 km:een, noin 492 km enemmän kuin Jaguar E-Pace.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Genesis GV60 on merkittävä etulyöntiasemassa – 490 hv verrattuna 269 hv:een. Ero on noin 221 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Genesis GV60 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Jaguar E-Pace tarvitsee 7.30 s. Ero on noin 3.30 s sekuntia.
Huippunopeudessa Genesis GV60 on pienessä määrin edellä – se yltää 235 km/h:een, kun taas Jaguar E-Pace saavuttaa 211 km/h. Ero on noin 24 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Genesis GV60 vetää erottuva voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 540 Nm:een. Eroa on noin 160 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Tavaratilan koossa Genesis GV60 tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 680 L verrattuna 494 L:een. Ero on noin 186 L.
Maksimikantavuudessa Genesis GV60 pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1460 L, noin 290 L enemmän kuin Jaguar E-Pace.
Kokonaisuudessaan Genesis GV60 on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Jaguar E‑Pace on kompakti ja sporttinen katumaasturi, joka tuo brittiläistä eleganssia ja pienen ilonpilkahduksen arjen ajoihin. Sisältä se on huoliteltu ja käytännöllinen, ja ajettavuus on riittävän elävää niille, jotka haluavat erottua ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotGenesis GV60 tuntuu kuin eteläkorealainen luksusauto olisi päivittynyt tulevaisuuteen — maltillisen näyttävä muotoilu ja yllättävän sporttinen käytös tekevät vaikutuksen heti ovesta sisään astuessa. Ostajalle se tarjoaa ensiluokkaista laatutuntumaa, viiltoa arjen kulkuun ja persoonallisuutta, jos kaipaat sähköautoiluun boutique-henkeä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
39400 - 68300 €
|
Hinta
57000 - 77600 €
|
|
Kulutus L/100km
1.4 - 8.2 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
16.7 - 19 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
69 km
|
Sähköinen toimintasäde
501 - 561 km
|
|
Akun kapasiteetti
11.50 kWh
|
Akun kapasiteetti
84 kWh
|
|
CO2
33 - 185 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
56 - 67 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1783 - 2173 kg
|
Omamassa
-
|
|
Tavaratila
494 L
|
Tavaratila
680 L
|
|
Pituus
4395 mm
|
Pituus
4545 mm
|
|
Leveys
1984 mm
|
Leveys
1890 mm
|
|
Korkeus
1648 mm
|
Korkeus
1580 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1170 L
|
Maksimi tavaratila
1460 L
|
|
Kantavuus
497 - 554 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV, Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
160 - 269 hv
|
Teho hv
229 - 490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7.3 - 10.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 - 7.8 s
|
|
Huippunopeus
190 - 211 km/h
|
Huippunopeus
185 - 235 km/h
|
|
Vääntömomentti
260 - 540 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
118 - 198 kW
|
Teho kW
168 - 360 kW
|
|
Iskutilavuus
1498 - 1998 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Jaguar
|
Merkki
Genesis
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Etuveto-versiona.