VS

Isuzu D-Max vs Ford Ranger vertailu

Vertaa tehoa (163 hv vs 281 hv), tavaratilaa ja hintaa (43 700 € vs 58 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Isuzu D-Max vai Ford Ranger?

Isuzu D-Max vs Ford Ranger: tärkeimmät erot

Isuzu D-Max

4,7 (2 Arvostelut)
arvioi
  • selvästi halvempi
  • huomattavasti kevyempi
Tiedot

Ford Ranger

  • merkittävästi enemmän tehoa
  • selvästi taloudellisempi
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

D-Max

Yhteenveto: Ford Ranger ja Isuzu D‑Max vastakkain

Ford Ranger ja Isuzu D‑Max edustavat kahta erilaista ajatusta pick-upista: Ranger hakee autoa muistuttavaa hienosäätöä ja monipuolisuutta, D‑Max tarjoaa suoraviivaista, kestävää työkalua edullisemmalla hinnalla. Ford Ranger VS Isuzu D‑Max -vertailussa ero näkyy heti luonteessa: Ranger tuntuu enemmän pitkämatkan kumppanilta, D‑Max on suunniteltu kantamaan ja vetämään ilman sen kummempaa luksusta. Molemmat ovat käytännössä toimivia, mutta kumpikin korostaa eri asioita arjessa ja työmaalla. Se, kumpi sopii sinulle, riippuu siitä, arvostatko ajomukavuutta ja varustelua vai suoraviivaista kantokykyä ja kustannustehokkuutta.

Ranger

Ajamisen luonne ja matkustuspitkän keston käyttäytyminen

Ford Ranger tuntuu pidemmillä matkoilla rauhallisemmalta ja tasaisemmalta matkakumppanilta, sen vaimennus ja ajonvakautus tekevät moottoritieajoista vähemmän väsyttäviä. Isuzu D‑Max on vakaampi ja jämäkämpi työssä: se ei silitä tien epätasaisuuksia samalla tavalla, mutta kantaa ja vetää uskottavasti silloin kun lasti painaa. Rangerista voi odottaa selkeästi auto- tai SUV-tyylistä ajoa ja vähemmän tärinää, D‑Max paljastaa työkaluluonteensa etenkin herkemmin kuormattuna ja karkeammilla pinnoilla. Valinta on usein käytännön kompromissi: mukavuutta ja hienosäätöä vastaan suoritusvarmuus ja raaka hyötykäyttö.

D-Max

Mukavuus, ohjaamon tuntu ja arjen ergonomia

Rangerin ohjaamo tuntuu nykyaikaisemmalta ja viimeistellymmältä, istuimet sekä käyttöpaneelit on suunniteltu pitkiä kilometrejä ajatellen ja tuntuma on lähempänä henkilöauton laatua. D‑Max puolestaan on tarkoin käytännöllinen: materiaalit ovat usein kovempia ja käyttölogiikka suoraviivaisempi, mikä kestää likaa ja kovaa käyttöä mutta ei tarjoa samaa tunnelmaa. Infotainmentissa Ranger voi olla monipuolisempi, vaikka kosketusnäytön reagointi ei aina ole silkkaa nopeutta; D‑Max pitää asiat yksinkertaisina, mutta järjestelmä on vähemmän sulava. Perhearkea ajatellen Ranger tarjoaa korkeintaan hieman enemmän miellyttävyyttä, kun taas D‑Max sitoutuu kestävään, helppohoitoiseen ratkaisuihin.

Ranger

Käytännöllisyys: lava, kuorma ja veto

Isuzu D‑Max on tässä parissa se, joka kallistuu kovempaan hyötykäyttöön: sen perusluonteeseen kuuluu korkea kuormakestävyys ja vakuuttava vedettävyys ilman hienostelua. Ford Ranger vastaa haasteeseen omilla käytännöllisillä ratkaisuillaan — monikäyttöinen takaluukku ja työkaluominaisuudet tekevät arjen kuormauksesta sujuvampaa, mutta se saattaa kompromettoida hyötymassaa lisävarusteilla. D‑Max on usein taloudellisempi ratkaisu, jos prioriteetti on puhtaasti hyötykapasiteetti ja hankintakustannus; Ranger sopii paremmin, jos tarvitset yhdistelmän työkalua ja arki- tai vapaa-ajanautoa. Molemmat selviävät raskaammistakin tehtävistä, mutta käyttötapa ratkaisee, kumpi tuntuu järkevämmältä ostokselta.

D-Max

Kaupunki ja arkikäyttö: jne., pysäköinti ja perhepäivä

Kaupungissa Ford Ranger tuntuu suurelta ja vaatii enemmän tilaa pysäköidessä ja kääntyessä, mutta paremmat kamerat ja avustimet lieventävät suurelta tuntuvia haittoja. Isuzu D‑Max on myös tilava ja leveä, mutta sen suoraviivaisempi ohjaus ja yksinkertaiset järjestelmät tekevät arkiaskareista helposti korjaavia, jos et tarvitse hienostuneita ajoapuja. Perhekäytössä Rangerin yleisilme ja pehmeämpi ajo tekevät pitkistä ajoista mukavampia, kun taas D‑Max nojaa turvallisuuteen ja käytännöllisyyteen — ISOFIXit ja turvajärjestelmät ovat D‑Maxin vahvoja kortteja. Jos kaupunkiajossa arvelet usein ahtaisiin parkkihalleihin, kumpikaan ei ole kompakti, mutta Ranger tarjoaa hieman "hentoa" luksusta ja D‑Max selkeän, kestävämmän arjen logiikan.

Kuka valitsee kumpaa — ostajaprofiilit ja käytännön kompromissit

Ford Ranger vetoaa ostajaan, joka haluaa pick-upin mutta kaipaa samalla pidemmälle hiottua ajo- ja matkustusmukavuutta sekä monipuolisia lisävarusteita työ- ja vapaa-ajan yhdistämiseen. Isuzu D‑Max sopii ostajalle, joka laittaa etusijalle kustannustehokkuuden, korkean hyötykapasiteetin ja sarjan turvallisuusominaisuuksia ilman turhia hienouksia. Molemmat mallit edellyttävät kompromisseja koon ja kaupunkikäytön suhteen, mutta päätös rakentuu pitkälti siitä, tarvitsetko enemmän ajomukavuutta ja teknisiä apuja (Ranger) vai suoraa kantavuutta ja suoraviivaista toimintavarmuutta (D‑Max). Seuraavassa teknisessä vertailussa pureudutaan yksityiskohtaisemmin siihen, miten nämä käytännön erot näkyvät moottoreissa, kulutuksessa ja kuormakapasiteeteissa.

Myös usein vertailtu

Isuzu D-Max
Toyota Hilux
VS
Tässä vertailussa laitetaan vastakkain D‑Max ja Hilux — kaksi Suomessa suosittua lava-autoa, joilla on omat vahvuutensa. Käymme läpi kestävyyden, ajo‑ominaisuudet, varustelun ja käyttökustannukset, jotta tiedät kumpi sopii paremmin tarpeisiisi.
Ford Ranger
VW Amarok
VS
Ford Ranger on luottotyökalu: jykevä, kantava ja helposti varusteltavissa, kun tarvitaan kovaa kapasiteettia ja armotonta kestävyyttä. VW Amarok puolestaan viihtyy asfalttiviidakossa — erityisesti V6-versio on rauhallinen, hienostunut ja mukavuudellaan vetää ostajat, jotka haluavat pickupin mutta …

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

D-Max

Kustannukset ja kulutus

Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.

Isuzu D-Max on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 43 700 € , kun taas Ford Ranger maksaa 58 900 € . Ero on noin 15 237 €.

Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ford Ranger kuluttaa 3,1 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Isuzu D-Max, jonka kulutus on 8,6 L/100km. Ero on noin 5,5 L/100km.

Ranger

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Ford Ranger tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 281 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 118 hv.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Ranger vetää merkittävästi voimakkaammin, 697 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 297 Nm.

D-Max

Tila ja käytännöllisyys

Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Isuzu D-Max on huomattavasti kevyempi – 1 900 kg verrattuna 2 405 kg:een. Painoero on noin 505 kg.

Kantavuudessa Isuzu D-Max tarjoaa lievästi enemmän – 1 115 kg verrattuna 989 kg:een. Ero on noin 126 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Ranger antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 58 900 €
Ranger

Ford Ranger

  • Moottorityyppi Diesel, Plug-in hybridi
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Neliveto
  • Teho hv 240 - 281 hv
  • Kulutus L/100km 3,1 - 10,1 L/100km
  • Sähköinen toimintasäde 42 km
Tiedot
Isuzu D-Max
Ford Ranger

Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi

Isuzu D-Max

Isuzu D-Max on kulmikas ja luotettava pick-up, joka rakentuu kestävyydelle ja käytännöllisyydelle, joten se sopii yhtä lailla töihin kuin viikonloppuseikkailuihin. Ajossa se tuntuu järkevältä ja tarmokkaalta kumppanilta, joka nielee maaston kuin aamupalan mutta ei koreile turhilla hienouksilla — juuri sitä monelta ostajalta kaivataan.

Tiedot
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Arvostelut Isuzu D-Max

4.7 (2 Arvostelut)
arvioi
Luis Estrada
28.5.2026 klo 3.20.26

Erinomainen lava-auto Isuzu D‑Max 3.0,,, vähemmän bla,bla,bla ja enemmän taloudellisuutta,, parempi moottori ja kestävyys,,, ja mukavampi ajaa

Toyotaksi markkinoidut ovat eri juttu; ne ovat hyviä autoja, mutta niille annetaan enemmän mainetta kuin ne ansaitsevat — todella pomppivia, epävakaita, melkein kaaduin yhdellä

Olen ajanut Hilux 3.0,,, sitten Mazda BT‑50 2.2,, mutta nyt Isuzu D‑Max 3.0 ,,,,,,,, markkinointi ei minua huijaa,, korin laatu on laskenut, sähköjärjestelmät ongelmia täynnä ja Toyotat ovat mielestäni — ja viidessä kysymässäni korjaamossa — muuttuneet enemmän vaihdettaviksi,,, ei mitään tekemistä vuoden 2015 Toyotien kanssa

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Kaupunki / Lyhyet matkat
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Turvallisuus
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde
Luis Estrada
26.12.2025 klo 4.05.50

Vankkuus, luotettavuus, kestävyys, kaarreajovakaus

Miten käytät autoa pääasiassa? (valinnainen): Perheauto
Taloudellisuus / Kulutus ja toimintasäde
Mukavuus & sisätila
Ajomukavuus / Suorituskyky
Tekniikka & infotainment
Käytännöllisyys / Tavaratila & arki
Hinta-laatusuhde

Ford Ranger

Ford Ranger on jykevä ja käytännöllinen lava-auto, joka tuntuu istuvan yhtä luontevasti työmaalla kuin viikonlopun luontoretkellä. Ajokokemus on rauhallinen ja toimitusvarma, ja sisätilat on tehty kestämään arjen kolhuja — valinta ostajalle, joka haluaa luotettavan työkaverin ilman turhaa hienostelua.

Tiedot
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8

Arvostelut Ford Ranger

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Myös usein vertailtu

Isuzu D-Max
Land Rover Range Rover Velar
VS
Vertailussa kohtaavat käytännöllinen ja kestävä Isuzu D‑Max sekä tyylikäs ja ylellinen Range Rover Velar. D‑Max sopii pääosin työlle ja raskaammalle maastoajolle, kun taas Velar vetoaa ostajiin, jotka arvostavat mukavuutta, viimeistelyä ja katumaasturin statusta.
Isuzu D-Max
VinFast VF 8
VS
Tässä vertailussa kohtaavat perinteinen työhevonen Isuzu D‑Max ja moderni sähköinen SUV VinFast VF 8. Valintasi riippuu siitä, tarvitsetko diesel‑pickuppia veto‑ ja kantokykyä varten vai arvostatko sähkö‑SUV:n alhaisempia käyttökustannuksia, toimintasädettä ja latausmahdollisuuksia.
Fiat Doblò Van
Ford Ranger
VS
Fiat Doblò Van vastaan Ford Ranger: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Fiat Panda
Isuzu D-Max
VS
Mietitkö, valitsetko Fiat Panda vai Isuzu D-Max? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Ford Focus
Ford Ranger
VS
Ford Focus vastaan Ford Ranger: kaksi mallia, jotka kilpailevat paikasta tallissasi. Vertaa niiden vahvuuksia suorituskyvyn, kulutuksen, tilan ja varustelun osalta. Nopea yhteenveto näyttää, kumpi auto sopii paremmin tarpeisiisi.
Ford Kuga
Ford Ranger
VS
Mietitkö, valitsetko Ford Kuga vai Ford Ranger? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Ford Tourneo Connect
Ford Ranger
VS
Mietitkö, valitsetko Ford Tourneo Connect vai Ford Ranger? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Audi A3 Limousine
Isuzu D-Max
VS
Mietitkö, valitsetko Audi A3 Limousine vai Isuzu D-Max? Vertailussamme näet tärkeimmät erot moottorissa, tehokkuudessa, mukavuudessa ja kustannuksissa – selkeästi koottuna, jotta päätöksenteko on helpompaa.
Isuzu D-Max
Ford Ranger

Kustannukset ja kulutus
Hinta
43 700 - 63 900 €
Hinta
58 900 - 69 900 €
Kulutus L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Kulutus L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Sähköinen toimintasäde
42 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
225 - 237 g/km
CO2
70 - 265 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori
Kori
Pickup
Kori
Pickup
Istuimet
2 - 5
Istuimet
4 - 5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 900 - 2 130 kg
Omamassa
2 405 - 2 511 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
-
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 810 - 1 870 mm
Leveys
1 918 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
970 - 1 115 kg
Kantavuus
845 - 989 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Diesel
Moottorityyppi
Diesel, Plug-in hybridi
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
163 hv
Teho hv
240 - 281 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
400 Nm
Vääntömomentti
600 - 697 Nm
Sylinterien lukumäärä
4
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
Teho kW
120 kW
Teho kW
177 - 207 kW
Iskutilavuus
2 164 cm3
Iskutilavuus
2 261 - 2 993 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2026
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
G
CO2-tehokkuusluokka
G, B
Merkki
Isuzu
Merkki
Ford
Mitä vetotapavaihtoehtoja Isuzu D-Max tarjoaa?

Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.