Vertaa tehoa (184 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 600 € vs 40 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Honda ZR-V vai Opel Vivaro?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Opel Vivaro on hieman edullisempi – sen lähtöhinta on 40 400 € , kun taas Honda ZR-V maksaa 42 600 € . Ero on noin 2 256 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Honda ZR-V kuluttaa 5,7 L/100km ja on siten melkein huomaamattomasti taloudellisempi kuin Opel Vivaro, jonka kulutus on 6,2 L/100km. Ero on noin 0,5 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Honda ZR-V tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän tehoa – 184 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 4 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Honda ZR-V on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 7,8 s, kun taas Opel Vivaro tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 2,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Opel Vivaro vetää erottuvasti voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 315 Nm:een. Eroa on noin 85 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Opel Vivaro tarjoaa enemmän paikkoja – 9 vs. 5.
Omapainossa Honda ZR-V on tuskin kevyempi – 1 660 kg verrattuna 1 722 kg:een. Painoero on noin 62 kg.
Kantavuudessa Opel Vivaro tarjoaa selvästi enemmän – 1 226 kg verrattuna 455 kg:een. Ero on noin 771 kg.
Opel Vivaro ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Honda ZR-V on hillityn tyylikäs katumaasturi, joka tarjoaa miellyttävän yhdistelmän arkipäivän käytettävyyttä ja huoliteltua muotoilua ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu varmalta ja pehmeältä, sisätila on mukava ja käytännöllinen — erinomainen valinta niille, jotka haluavat luotettavaa laatua ilman tarpeetonta show'ta.
TiedotVivaro on monikäyttöinen ja tyylikkäästi muotoiltu pakettiauto, joka tekee tavaroiden kuljettamisesta vaivatonta ja pysyy hillityn asiallisena kaupungin katukuvassa. Sisältä se on käytännöllinen ja mukava pidempiinkin työpäiviin, ja fiksut säilytysratkaisut sekä helppo ajettavuus tekevät arjesta sujuvampaa — kuin luotettava työkaveri, joka ei koskaan unohda avainten paikkaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 600 - 47 000 €
|
Hinta
40 400 - 55 600 €
|
|
Kulutus L/100km
5,7 - 5,8 L/100km
|
Kulutus L/100km
6,2 - 7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
23,7 - 23,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
222 - 350 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
130 - 132 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pakettiauto, Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
3 - 9
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 660 - 1 710 kg
|
Omamassa
1 722 - 2 241 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 840 mm
|
Leveys
1 920 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
440 - 455 kg
|
Kantavuus
872 - 1 226 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Diesel, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
184 hv
|
Teho hv
120 - 180 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,8 - 8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 - 14,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
315 Nm
|
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
135 kW
|
Teho kW
88 - 132 kW
|
|
Iskutilavuus
1 993 cm3
|
Iskutilavuus
1 499 - 2 184 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G, A
|
|
Merkki
Honda
|
Merkki
Opel
|