Vertaa tehoa (122 hv vs 90 hv), tavaratilaa ja hintaa (28100 € vs 24400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Honda Jazz vai Hyundai Bayon?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Hyundai Bayon on hinnassa vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 24400 € , kun taas Honda Jazz maksaa 28100 € . Ero on noin 3699 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Honda Jazz kuluttaa 4.50 L ja on siten selvästi havaittava taloudellisempi kuin Hyundai Bayon, jonka kulutus on 5.80 L. Ero on noin 1.30 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Honda Jazz on selvästi havaittava etulyöntiasemassa – 122 hv verrattuna 90 hv:een. Ero on noin 32 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Honda Jazz on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9.40 s, kun taas Hyundai Bayon tarvitsee 11.90 s. Ero on noin 2.50 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Honda Jazz vetää huomattava voimakkaammin, 253 Nm verrattuna 172 Nm:een. Eroa on noin 81 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Hyundai Bayon on jonkin verran kevyempi – 1175 kg verrattuna 1302 kg:een. Painoero on noin 127 kg.
Tavaratilan koossa Hyundai Bayon tarjoaa selvästi havaittava enemmän – 411 L verrattuna 304 L:een. Ero on noin 107 L.
Kantavuudessa Hyundai Bayon on vähän parempi – 460 kg verrattuna 388 kg:een. Ero on noin 72 kg.
Honda Jazz antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Honda Jazz on arjen monitoimityökalu, joka yllättää tilan ja mutkattoman käytännöllisyyden yhdistelmällä — auto, joka ei turhia kerskaile mutta toimii joka päivä. Se ei yritä olla sporttinen showstopper, vaan fiksu, luotettava ja hymyilevä kumppani kaupunkiin ja pidemmillekin ajoreissuille.
TiedotHyundai Bayon on ketterä kaupunkicrossover, joka yhdistelee pirteää muotoilua ja käytännöllisyyttä ilman turhaa pröystäilyä. Se on looginen valinta ostajalle, joka haluaa arkeen sopivan auton modernilla varustelulla ja järkevällä hinnalla — pieni seikkailukumppani kaupungin kaduilla.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
28100 - 32400 €
|
Hinta
24400 - 31400 €
|
|
Kulutus L/100km
4.5 - 4.8 L
|
Kulutus L/100km
5.80 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
102 - 108 g/km
|
CO2
130 - 132 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1302 - 1321 kg
|
Omamassa
1175 - 1200 kg
|
|
Tavaratila
304 L
|
Tavaratila
411 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
-
|
Leveys
1775 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
369 - 388 kg
|
Kantavuus
450 - 460 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
122 hv
|
Teho hv
90 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9.4 - 9.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11.9 - 13.3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
253 Nm
|
Vääntömomentti
172 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
90 kW
|
Teho kW
66 kW
|
|
Iskutilavuus
1498 cm3
|
Iskutilavuus
998 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
CO2-tehokkuusluokka
D
|
|
Merkki
Honda
|
Merkki
Hyundai
|
Mallia tarjotaan Etuveto-versiona.